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清華大學歐陽明高:解決動力電池熱失控需要三板斧

清華大學歐陽明高:解決動力電池熱失控需要三板斧

5月6日~7日,由清華大學主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術研討會在北京召開。...

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互聯網造車雛形初現 一場野蠻人的瘋狂圍堵

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中國已經開展一場持久專注、經費充足的運動,要贏得新能源主宰地位之戰戰斗的目標...

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珠海銀隆魏銀倉: 警惕儲能市場“劣幣驅逐良幣”效應

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近年來,在新能源政策支持力度不斷加大的趨勢下,我國儲能項目裝機規模快速增加、...

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交通運輸部公路院汪林:自動駕駛發展與測試需求

交通運輸部公路院汪林:自動駕駛發展與測試需求

最早的自動駕駛技術要追溯到1925年,美國研發了基于無線電遙控技術的無人駕駛車。...

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王一鳴:比亞迪動力電池比整個比亞迪還值錢?為什么?

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剛剛丟失了新能源汽車銷量冠軍寶座的比亞迪,開始調整經營戰略了。近日有消息傳出...

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比亞迪副總裁:未來十年中國需要保持對新能源車補貼

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巴菲特合伙人芒格并沒有給我們任何商業或者經營上的建議,但每次都鼓勵我們努力發...

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“甲醇部長”何光遠:汽車能源的多元化替代符合我國國情

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近日剛從2017上海國際車展參觀回來的原機械工業部部長何光遠,一見到中國工業報記...

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淺析插混or純電動:誰才是汽車的未來?

淺析插混or純電動:誰才是汽車的未來?

關于未來汽車的動力系統,有人認為會是純電動(BEV)汽車,也有人認為是插電式混動(P...

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巴菲特:自動駕駛汽車和卡車必會傷及車險和鐵路業務

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據雅虎網站報道,伯克希爾-哈撒韋公司CEO沃倫-巴菲特表示,自動駕駛汽車和自動駕駛...

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申宇翔:新能源汽車還會增長 但汽車行業波動不大

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  2017年全國企業家活動日暨中國企業家年會于5月6日至7日在株洲舉行,湖南中車時...

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麥肯錫:汽車制造商如何利用共享出行的新機遇

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雖然共享汽車可能意味著汽車銷量增長速度的放緩,但它更意味著汽車制造商、供應商...

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特斯拉股價超越通用后的幾聲悲鳴

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4月28日,通用汽車發布了Q1財報,凈利潤達26億美金,同比增長33.5%。然而,資本市...

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錯過了移動互聯網的百度,可以在自動駕駛時代東山再起嗎?

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如果要評選過去這一年中,誰在創投界最有影響力,那我必須投自行車一票。兩個輪子...

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云度劉心文:概念車技術將逐步運用,純電動SUV市場大有可為

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這款概念車亮相,集中了很多云度想要探索或者儲備的技術。我們主要希望通過這款概...

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馬斯克放豪言:特斯拉2年后實現Level 5級自動駕駛

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自特斯拉發布第二代Autopilot系統和全自動駕駛功能選項以來,業界對其實現完全自動...

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上海車展,我想跟你談一談

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世界越是熱鬧,你越是需要冷靜。逾40萬平方米的展館面積,1400輛整車,號稱113輛全...

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工信部:中國新能源汽車產銷量居世界第一

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  日前,工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發...

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馬光遠:共享單車很火,但這個行業未來比共享單車更火

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4月26日在央視財經評論談單車,我和另外一位嘉賓對單車這種新生的綠色出行方式大加...

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苗圩:《汽車產業中長期發展規劃》核心是做大做強中國品牌汽車

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近日,工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規...

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和博世高管聊自動駕駛:很多廚師做一道菜未必好吃

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火熱討論的汽車趨勢,在零部件供應商展臺是冷靜的現實。 今年上海車展上,博世依舊...

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