苗圩表示，進入新世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著，技術(shù)水平快速提升，產(chǎn)銷量自2009年起已連續(xù)8年位居全球第一，2016年突破2800萬輛，其中，中國品牌汽車超過1400萬輛，市場認可度大幅提升，在某些細分市場已經(jīng)能夠和國際一線品牌同臺競爭。“然而，我們也應(yīng)清醒認識到我國汽車產(chǎn)業(yè)還存在創(chuàng)新能力不強、部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失等問題。”

 

　　當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式深度變革，新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整。我國在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)方面有一定的積累，新能源汽車發(fā)展成績顯著，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴大，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實力不斷增強，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為搶占先機的突破口。未來一個時期，預(yù)計我國汽車市場將保持平穩(wěn)增長，能夠為中國品牌汽車發(fā)展提供空間，“一帶一路”建設(shè)為汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展帶來機遇。綜合看，我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強迎來難得的歷史機遇。

 

　　苗圩指出，《規(guī)劃》提出了汽車產(chǎn)業(yè)未來十年的發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和政策措施，核心要義是做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團。路線上要以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；措施上要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動行業(yè)內(nèi)外協(xié)同創(chuàng)新。《規(guī)劃》的總目標(biāo)就是建設(shè)汽車強國，六個細分目標(biāo)包括關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破、全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)安全可控、中國汽車品牌全面發(fā)展、新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成、國際發(fā)展能力明顯提升、綠色發(fā)展水平大幅提高。圍繞《規(guī)劃》目標(biāo)，提出了六項重點任務(wù)：一是完善創(chuàng)新體系、增強自主發(fā)展動力，二是強化基礎(chǔ)能力、貫通產(chǎn)業(yè)鏈條體系，三是突破重點領(lǐng)域、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，四是加速跨界融合、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，五是提升質(zhì)量品牌、打造國際領(lǐng)軍企業(yè)，六是深化開放合作、提高國際發(fā)展能力。

 

　　苗圩重點就創(chuàng)新能力建設(shè)、節(jié)能與新能源汽車發(fā)展、汽車和新一代通信技術(shù)融合、提高國際化發(fā)展水平等四個問題進行了詳細闡述。第一，把創(chuàng)新作為建設(shè)汽車強國的主引擎，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，加大研發(fā)投入，完善創(chuàng)新體系建設(shè)，彌補缺失環(huán)節(jié)，瞄準(zhǔn)世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，實施一批重大科技項目。第二，提高節(jié)能與新能源汽車發(fā)展水平，加大節(jié)能汽車的研發(fā)和推廣力度，大幅提升新能源汽車整車集成控制和質(zhì)量安全水平，建立促進節(jié)能與新能源汽車協(xié)同發(fā)展的長效機制。第三，加快汽車與新一代信息通信技術(shù)融合發(fā)展，大力推進汽車、信息、通信、電子和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨界協(xié)同攻關(guān)，加快建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的開放式管理和創(chuàng)新平臺，充分關(guān)注分享經(jīng)濟對汽車消費和使用方式帶來的革命性變化。第四，提高國際化發(fā)展能力，堅持走開放發(fā)展之路，深化國際合作，鼓勵企業(yè)抓住“一帶一路”等重大機遇“抱團出海”。