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規避共享單車暴露出的問題,共享汽車大有可為

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目前中國每天有4.5億人次的出行需求,所以介于公共交通和私家車之間的汽車共享服務...

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受雇黑客團伙試圖入侵百度 無人駕駛成商業間諜"肥肉"

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無人駕駛技術已成為商業間諜活動的重災區。據網易科技消息,3月21日,百度透露一伙...

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三年連虧60億,為什么猶太股東還要撒錢給觀致?

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3月10日,觀致汽車外方股東Kenon Holdings發布公告:將向觀致汽車再次提供7.77億人...

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Top Gear:FaradayFuture真的代表未來嗎?

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日前,全球頂級汽車媒體Top Gear刊出了美國互聯網生態電動車企業Faraday Future(FF...

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如果“江淮大眾”獲牌后產低速電動車,抱歉這里并沒有“如果”

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如果,繼知豆之后,獲得第12張新能源汽車牌照的企業是江淮大眾;如果江淮大眾要生...

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最全新能源汽車優惠措施來襲!

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最全新能源汽車優惠措施來襲!補貼/免強險費/不限行/可在公交道行駛一應俱全

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史上最燒錢創業公司蔚來,在汽車的"紅海"死亡行軍

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所有初創公司的CEO都要有這樣的自覺,公司所處行業前景越美好想象空間越大,競爭將...

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計劃年底前上線運營充電樁2100個 汽車充電更加方便

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溫州網訊 記者從市交運集團了解到,永嘉耕讀小院、太平巖等楠溪江景區內特來電充電...

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上汽阿里合作的首款車型將內置AR HUD 2018年量產

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科技創投媒體VentureBeat近日報道稱,3月15日,阿里巴巴集團宣布領投初創公司WayRa...

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贛州2020年將建成32座充電站和15100根充電樁

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《贛州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理細則》(以下簡稱《管理細則》)經2017...

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劉寶生代表:接受光伏教訓 警惕電動汽車低端電池產能過剩

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目前電動汽車產業在我國進入發展期,新能源汽車品牌遍地開花,動力電池生產標準不...

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受政策、技術、競爭三重擠壓 2017年新能源汽車如何調整步伐

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政策調整、技術升級以及競爭局勢的變化,都會影響2017年我國新能源汽車的行業面貌...

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鄭俊康代表:沒有充電樁,新能源汽車照樣跑

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公眾對新能源汽車的擔憂,主要集中在汽車續航能力和充電樁建設,也就是所謂的里程...

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其實并不是企業非要盯著6-8米純電動客車,有必要說說原因

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3月11日一個行業專業性媒體,發表了企業別再盯著8米純電動客車了!的文章。在此,...

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為何新能源車企紛紛執迷于共享汽車?

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我希望我像一個機器貓一樣,當我想要一輛自行車的時候,我就能從的口袋里掏出一輛...

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王麒:電池續航能力等問題制約新能源車發展

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3月11日,全國人大代表,四川省工商聯(商會)副會長,四川啟陽汽車集團董事長王麒接...

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全國人大代表涂建華:四輪低速電動車管理須盡快走出灰色地帶

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四輪低速電動車行業就是一個供給側改革的生動案例!今年兩會上,當代表們熱烈討論政...

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國際能源署預測2022年前電動車對燃油車的替代作用有限

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據德國焦點在線網站3月7日報道,國際能源署(IEA)近日發布未來五年原油市場分析和預...

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前有上汽開火日系后有全民抵制樂天,民族品牌崛起的時候到了嗎?

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一切要從萬惡的薩德說起。近日,韓國堅持部署薩德,樂天集團為其提供土地,中國人...

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御捷新能源營銷中心總經理李剛:企業應做好產品適應規則

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低速電動車不是特權車,新的低速電動車標準也在進行當中,企業要做的就是提供好的...

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