“我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的投入將是長(zhǎng)期的，我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的承諾也是長(zhǎng)遠(yuǎn)的。”第四屆進(jìn)博會(huì)期間，通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷（Julian Blissett）在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者專訪時(shí)這樣說(shuō)道。
本屆進(jìn)博會(huì)，通用汽車(chē)帶來(lái)了基于奧特能（Ultium）平臺(tái)打造的GMC純電悍馬超級(jí)皮卡首創(chuàng)版、雪佛蘭Silverado全尺寸皮卡、第八代雪佛蘭科爾維特Stingray硬頂敞篷車(chē)等展品，為中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)了不同的生活方式。其中，作為首批奧特能平臺(tái)車(chē)型之一，GMC純電悍馬超級(jí)皮卡在本屆進(jìn)博會(huì)上迎來(lái)全球首展、中國(guó)首秀。
柏歷認(rèn)為，進(jìn)博會(huì)是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，給了企業(yè)展示最新技術(shù)、最好產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。同時(shí)，企業(yè)在進(jìn)博會(huì)上得到的反饋和意見(jiàn)對(duì)于此后的業(yè)務(wù)發(fā)展、產(chǎn)品規(guī)劃也都有著重要的作用。“今年是我們第四年參加進(jìn)博會(huì)，明年我們還會(huì)再來(lái)。”
通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁柏歷（Julian Blissett）在中國(guó)投資有著廣闊前景柏歷說(shuō)道，“我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的承諾是長(zhǎng)期的。進(jìn)入中國(guó)20多年，我們十分看好中國(guó)市場(chǎng)的前景，也把中國(guó)市場(chǎng)視作最為通用汽車(chē)的關(guān)鍵市場(chǎng)。例如最近通用對(duì)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta進(jìn)行了投資，希望在下一代電動(dòng)汽車(chē)上搭載新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。另外，我們展臺(tái)上的產(chǎn)品，未來(lái)都有機(jī)會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。”
他表示，不論是內(nèi)部的研發(fā)能力，還是外部的合作，通用汽車(chē)都看到了中國(guó)市場(chǎng)無(wú)限的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
柏歷介紹，在中國(guó)，從制造方面來(lái)說(shuō)，通用擁有兩家合資企業(yè)，一個(gè)是上汽通用，一個(gè)是上汽通用五菱。在電氣化時(shí)代，這兩家合資企業(yè)都在持續(xù)發(fā)展壯大之中。
從研發(fā)方面來(lái)看，通用擁有兩家技術(shù)中心，一個(gè)是合資的泛亞技術(shù)中心，一個(gè)是通用汽車(chē)全資的前瞻技術(shù)科研中心。
在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，通用汽車(chē)在今年重塑了通用汽車(chē)前瞻設(shè)計(jì)中心，未來(lái)，設(shè)計(jì)中心的人員和能力都會(huì)翻倍。柏歷指出，“我們希望未來(lái)通用汽車(chē)可以通過(guò)前瞻設(shè)計(jì)中心更加了解中國(guó)消費(fèi)者的需求，在設(shè)計(jì)初期就把他們的需求納入考量之中。同時(shí)，設(shè)計(jì)中心未來(lái)也會(huì)完全聚焦在電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)方面。在中國(guó)的投資方面，我們看到了很廣闊的前景。”
中國(guó)是全球電動(dòng)車(chē)發(fā)展的前沿陣地
柏歷表示，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都處于大變革之中，而這種變革在中國(guó)市場(chǎng)體現(xiàn)得更為明顯。“我認(rèn)為中國(guó)目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)一個(gè)拐點(diǎn)。其中很重要的一個(gè)原因是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新的技術(shù)、新的產(chǎn)品、新的體驗(yàn)抱有非常開(kāi)放的態(tài)度。所以我們認(rèn)為，中國(guó)是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的前沿陣地，發(fā)展速度要比其他地方都更快。”
在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車(chē)電動(dòng)化戰(zhàn)略是“兩條腿走路”。
第一步是打造全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。前不久，通用汽車(chē)剛推出了奧特能平臺(tái)，通用汽車(chē)將基于奧特能平臺(tái)，推出跨品牌、跨細(xì)分市場(chǎng)、涵蓋不同價(jià)格區(qū)間的不同產(chǎn)品，包括雪佛蘭、別克、卡迪拉克等等。
柏歷表示，“奧特能對(duì)于我們來(lái)說(shuō)最大的價(jià)值就是規(guī)模性，它的靈活性可以實(shí)現(xiàn)這種規(guī)模效應(yīng)。基于奧特能平臺(tái)，我們可以想造什么車(chē)就造什么車(chē)。這是我們的一大優(yōu)勢(shì)。”
據(jù)介紹，通用在奧特能平臺(tái)上推出的第一款電動(dòng)汽車(chē)將是凱迪拉克的LYRIQ，將于2022年同時(shí)在中國(guó)和美國(guó)推出。
在本土品牌方面，通用汽車(chē)擁有GSEV小型電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，基于此平臺(tái)推出的寶駿和五菱車(chē)型取得了亮眼的銷量成績(jī)。上個(gè)月，五菱宏光mini實(shí)現(xiàn)了每天1500臺(tái)的銷量。未來(lái)，通用還將在這個(gè)平臺(tái)上推出更多產(chǎn)品。
柏歷表示，基于通用在中國(guó)市場(chǎng)這樣的“兩條腿走路”的戰(zhàn)略，可以涵蓋所有的品牌、所有的細(xì)分市場(chǎng)，這就是其信心所在。
提到未來(lái)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待，柏歷說(shuō)，“我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的投入是長(zhǎng)期的，我們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的承諾也是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，這兩點(diǎn)就可以說(shuō)明我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)希望取得成功。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最重要的是獲得中國(guó)消費(fèi)者的青睞。如果要問(wèn)我如何定義成功，那就是，消費(fèi)者對(duì)我們的認(rèn)可。”
