11月1日，外賣小哥李明來到遼寧省葫蘆島市連山區(qū)豐樂小區(qū)盛電騎手驛站，將自己電瓶車上的電池取下來充電，又從充電柜中取出一塊充好電的電池裝到電瓶車里，前后只用了幾分鐘的時間。“李哥，在你這我們可以隨到隨換電池，節(jié)省老多時間了。”李明對驛站經(jīng)理李航說。
對于外賣小哥來說，電瓶車的續(xù)航能力決定他們能跑多長的路、接多少訂單。電瓶車充電常常需要8小時左右。不少外賣小哥每天至少要帶上兩塊備用電池。然而備用電池價格高、分量重。
針對外賣小哥的充電難題，9月份，李航開了一家騎手驛站。他特意把店鋪位置選在了豐樂小區(qū)。這附近的商業(yè)街餐飲店鋪多，是外賣小哥等候接單送餐的聚集地。
驛站試營業(yè)一個月，生意不錯。但李航發(fā)現(xiàn)還是無法滿足外賣小哥的充電需求——店鋪使用的是民用電，一天充不了多少塊電池，不夠用。
李航想起開店時供電員工曾來走訪，還留下了一張服務(wù)卡片，便按照上面的信息聯(lián)系上了龍港區(qū)供電公司客戶經(jīng)理馬平。
馬平了解情況后建議李航申請增容。10月11日，騎手驛站申請增容15千瓦。接到增容申請后，龍港區(qū)供電公司為騎手驛站開通了“綠色通道”，加速辦理用電增容業(yè)務(wù)。當天下午，馬平就和同事到現(xiàn)場勘查，制訂供電方案。
馬平在勘查時發(fā)現(xiàn)，要為騎手驛站增容，需要從最近的電源點到客戶計量箱敷設(shè)約20米的地下電纜。方案確定后，馬平陪李航去與豐樂小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)挖溝敷設(shè)電纜的事。物業(yè)公司考慮到小區(qū)地面剛修整不久，來往人員又多，認為不便開挖地面。
眼見溝通無效，李航很發(fā)愁。“李經(jīng)理，您別急，我再想想辦法，看看能不能調(diào)整下供電方案。”馬平說。
10月12日，馬平再次來到現(xiàn)場勘查。騎手驛站位于豐樂小區(qū)3號樓1單元1樓。他發(fā)現(xiàn)與騎手驛站相隔兩個單元的4單元2樓有一個電纜分接箱，可以作為此次增容的電源點。這樣一來，他們只需沿著墻體布線25米，不用開挖地面。
馬平測算了一下，相比敷設(shè)地下電纜，采用這一方案還可以為客戶節(jié)省一萬多元費用。回到單位后，馬平向上級匯報了現(xiàn)場情況。龍港區(qū)供電公司安排紀檢監(jiān)察員審核后，當天就調(diào)整了供電方案。
“這個方案太好了，不僅能解決問題，還能給我省錢。”聽到這個新方案，李航興奮地說。隨后，李航委托龍港區(qū)供電公司施工。
10月14日，經(jīng)過供電員工一上午的施工，騎手驛站增容項目完成并通過現(xiàn)場驗收，送電成功。
送電時，十幾個外賣小哥聚集在騎手驛站。其中一名外賣小哥說：“李經(jīng)理，這回我們充電、換電池更方便了！”他還向馬平和現(xiàn)場施工人員豎起了大拇指：“得給你們五星好評！”
增容后不到一周時間，就又有20多個外賣小哥與騎手驛站簽約，要在這里充電。
