圖片來源：大眾中國官網(wǎng)

 

據(jù)德國商報報道，近日，大眾首席技術官Thomas Schmall在接受采訪時透露，大眾正在考慮將電池業(yè)務分拆上市。

 

在5月初，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess曾表示，正尋求外部資金，來幫助其實現(xiàn)在歐洲建立6家大型電池工廠的計劃，不排除IPO的可能。

 

更早一些時候（3月15日），在“大眾電池日”活動，大眾表示，正著力于確保2025年以后的電池供應。光是在歐洲，預期到2030年公司將建立6座總產(chǎn)能達到240GWh/年的超級電池廠。

 

目前，大眾的主要供應商有LG化學、寧德時代、SKI和三星SDI等。除了新建電池工廠，為保障電池供應，大眾從Northvolt、萬向一二三等企業(yè)采購電池，并入股中國電池生產(chǎn)商國軒高科。

 

3月，大眾還與瑞典電池初創(chuàng)公司Northvolt達成合作，Northvolt將成為其長達10年的電池供應商，該次訂單總額將超過140億美元（約合人民幣911億元）。

 

3月16日，大眾CEO馮思翰表示，大眾已確認萬向一二三股份公司為大眾動力電池供應商，并將在未來兩年內開始供貨。此外，大眾將會在2023年向中國市場同步導入大眾開發(fā)的“標準電芯”。

 

4月6日晚間，國軒高科發(fā)布公告稱，當日，中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會對國軒高科股份有限公司2020年度非公開發(fā)行股票的申請進行了審核。根據(jù)會議審核結果，公司本次非公開發(fā)行股票的申請獲得通過。

 

去年5月，國軒高科控股股東珠海國軒、實際控制人李縝及其一致行動人李晨與大眾中國簽署《股東協(xié)議》，珠海國軒、李縝與大眾中國簽署了《股份轉讓協(xié)議》，公司與大眾中國簽署了《股份認購協(xié)議》。股權轉讓和定增完成后，大眾中國將持有國軒高科26.47%股權，成為其第一大股東。同年10月，國軒高科向中國證監(jiān)會提交了本次非公開發(fā)行股票申請文件，大眾中國以現(xiàn)金方式認購國軒高科本次非公開發(fā)行的股份。本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過73.06億元（含本數(shù)），且根據(jù)國軒高科與認購方大眾中國的約定，認購方的認購總額不低于60億元。

 

值得注意的是，除了大眾，分別從比亞迪和長城汽車分拆出來的弗迪電池和蜂巢能源也在推進上市計劃。

 

5月11日晚間，比亞迪已發(fā)布了關于分拆其半導體業(yè)務至創(chuàng)業(yè)板上市的預案。業(yè)內猜測，比亞迪電池業(yè)務子公司弗迪電池分拆也將不遠了。這一消息很快得到證實：5月31日，在比亞迪重慶高層溝通會上，比亞迪汽車品牌及公關事業(yè)部總經(jīng)理李云飛接受媒體采訪時也表示，未來一至兩年，弗迪電池將申請IPO。

 

5月14日，蜂巢能源董事長/CEO楊紅新與電池網(wǎng)交流時透露，蜂巢能源正在與潛在投資者磋商，將籌資30-50億元人民幣。目前公司已經(jīng)歷2輪融資，第二輪融資總額為35億元，在這一輪新融資之前的估值在260億元人民幣。公司計劃明年在上交所科創(chuàng)板上市。