數據顯示，在中國鋰電銅箔總出貨量中，動力電池銅箔的占比超過 50%，是最大的應用領域。從全球范圍來看，動力電池銅箔也是增長需求最大的市場。業內機構預測，到2025年全球僅電動汽車需求鋰電銅箔就將達60萬噸，2030年需求將達90萬噸。

 

鋰電銅箔擴產加速度

 

面對巨大需求，鋰電銅箔企業都在加速產能擴張。日前，湖北中一科技股份有限公司（簡稱“中一科技”）創業板IPO申請獲深交所受理。本次IPO，中一科技擬公開發行不超過1683.7萬股，擬募資約7.16億元，主要用于年產1萬噸高性能電子銅箔生產建設項目等。

 

中一科技表示，此次項目可以有效提升其在高性能極薄鋰電銅箔方面的生產能力和訂單承接能力，突破產能瓶頸，鞏固市場地位，順應不斷增長的市場需求，在未來的銅箔行業競爭格局中占據更為重要的位置。

 

11月12日，龍電華鑫投資100億元建設的鋰電銅箔華東總部項目落戶南京溧水。龍電華鑫是全球最大的8m厚度以下高端銅箔生產企業，是韓國SK電池事業部配套的獨家供應商，也是寧德時代、比亞迪等龍頭動力電池企業的主力供應商。該項目將建設年產5萬噸6—8微米鋰電銅箔。

 

11月10日，嘉元科技公告，公司擬與江西龍南經濟技術開發區管委會簽署合同書，將投資13.5億元建設年產2萬噸電解銅箔項目。嘉元科技表示，公司通過優化產業布局和擴大各類高端電解銅箔產能規模，建立電解銅箔產品區域性的研發、生產和銷售體系，增強公司在電解銅箔行業的市場競爭優勢，有效提高公司產品的核心競爭力。

 

據了解，嘉元科技目前擁有1.6萬噸/年銅箔生產能力。在此之前的8月份，嘉元科技擬向不特定對象發行可轉換公司債券，募集資金總額不超過12.5億元，用于年產1.5萬噸高性能銅箔項目、新型高強極薄鋰電銅箔研發及其他關鍵技術研發項目等。

 

11月初，靈寶寶鑫三期一段年產5000噸鋰電銅箔項目順利開機投產。該項目總設計產能為年產4萬噸鋰電銅箔，項目一期、二期年產2萬噸銅箔已建成投產，三期年產2萬噸銅箔項目于去年8月開工建設，計劃分四段進行，此次一段年產5000噸銅箔的順利投產，意味著寶鑫電子年產能已提升至2.5萬噸。更早之前的今年5月，諾德股份發布非公開發行股票預案公告，公司擬募集資金總額不超過14.2億元，用于投資年產15000噸高性能極薄鋰離子電池用電解銅箔工程項目等。

 

很顯然，鋰電銅箔“軍備競賽”正在加速升級中。

 

超薄銅箔向4.5m進發

 

值得注意的是，近年來高能量密度鋰電池成為電池企業布局的重心，提升鋰電池能量密度有很多方向，電池企業可以通過使用三元等新型正極材料、硅基負極材料、超薄鋰電銅箔等新型材料替代常規電池材料來提升其能量密度。

 

目前中國鋰電銅箔市場供貨主要以 6-8m 為主。據了解，自 2017 年起，中一科技便逐步掌握6μm 極薄鋰電銅箔生產技術并實現高品質、規?；a，隨著公司雙面光 6μm 極薄鋰電銅箔 2019 年開始實現量產，公司雙面光 6μm 極薄鋰電銅箔銷售占比逐步提升，2020年 1-6 月雙面光 6μm 極薄鋰電銅箔已成為公司鋰電銅箔主要產品。

 

今年6月，超華科技在互動平臺表示，公司具備6μm鋰電銅箔的量產能力，公司即將投產的高精度電子銅箔工程項目（二期）將新增銅箔年產能8000噸，其中一半為新能源車用的鋰電銅箔的產能。公司目前銅箔的產能為1.2萬噸/年，屆時公司銅箔產能將達到2萬噸。

 

據了解，銅箔龍頭諾德股份近年來抓住了客戶需求調整的機遇，加大了6μm銅箔的生產，同時實現≤6μm銅箔的技術升級和產品應用，不斷提升公司在同行業市場的領先地位。除此之外，目前國內的靈寶華鑫、安徽銅冠、華威銅箔、銅冠優創等企業都在加速量產6μm銅箔。

 

就目前市場應用情況來看，動力電池“老大哥”寧德時代早在2018年就開始了6μm銅箔切換，當前已實現90%以上滲透率；同時，比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能等國內多家電池廠商也在積極引入6μm銅箔，未來國內6μm銅箔滲透率有望提升至50%以上。

 

為提高鋰離子電池能量密度，更薄的 4.5m 銅箔目前正成為國內主流鋰電銅箔生產企業布局的重心，但4.5m 銅箔因批量化生產難度較大，國內僅有少數幾家企業能實現其批量化生產。隨著4.5m 銅箔的產業化技術逐漸成熟及電池企業應用技術逐步提高，4.5m 鋰電銅箔的應用將逐漸增多。

 

貴州中鼎高精銅箔制造有限公司常務副總經理傅錦奕表示，“鋰電銅箔超薄化是未來一大趨勢，而能否全面鋪開需要考慮客戶的設備精密程度、產線配合，以及材料體系等。”據傅錦奕介紹，目前中鼎銅箔6um以上鋰電銅箔量產穩產，并已經實現4.5 um小試成功。

 

此外，嘉元科技表示，6μm極薄鋰電銅箔已成為公司主要產品，并已研發5μm極薄鋰電銅箔，以及小批量生產4.5μm極薄鋰電銅箔。中一科技也表示，公司已掌握 4.5μm 極薄鋰電銅箔生產技術，預計未來將成為公司主要的核心產品之一。

 

當下，中國動力電池市場集中度不斷提高，寧德時代、比亞迪等國內頭部動力電池企業的訂單能夠影響整個鋰電銅箔行業格局。因此，銅箔供應商紛紛謀求為頭部動力電池企業供貨。國內動力電池龍頭企業技術布局引領著動力電池乃至整個鋰離子電池行業技術走向，更影響了上游鋰電銅箔行業的競爭態勢與發展。

 

未來幾年，在新能源汽車產業受國家政策監管和市場驅動及行業調整后，市場預計將進入更加快速發展階段，動力電池將帶動中國鋰電銅箔市場保持高速增長趨勢。