7月5916輛的新能源客車(chē)銷(xiāo)量，主要集中在17家企業(yè)。其中，3家企業(yè)銷(xiāo)量過(guò)千，分別為宇通（1290輛）、中通（1154輛）和比亞迪（1082輛）。 

尤為值得注意的是，蘇州金龍7月銷(xiāo)售了3輛海格客車(chē)，數(shù)據(jù)雖不足以引人注意，但意義卻非同一般。金龍汽車(chē)8月1日公告稱(chēng)，子公司金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司20個(gè)車(chē)型進(jìn)入了工信部最新發(fā)布的2017年第7批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》。而這是蘇州金龍公司自2016年12月受到工信部暫停申報(bào)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型資質(zhì)的行政處罰以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)品首次進(jìn)入工信部該目錄。 

補(bǔ)貼資質(zhì)的恢復(fù)加上下半年旺季的到來(lái)，蘇州金龍下半年在新能源客車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)如何，第一電動(dòng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。 

在傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域，中通客車(chē)（1-7月共計(jì)銷(xiāo)售8057輛）難以望宇通（1-7月共計(jì)銷(xiāo)售26872輛）之項(xiàng)背，但憑借新能源客車(chē)的表現(xiàn)，中通客車(chē)敢與宇通爭(zhēng)第一。1-7月，中通客車(chē)實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)銷(xiāo)售4206輛，與排名第一的宇通客車(chē)僅差48輛，宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)銷(xiāo)售4254輛，排名第三的比亞迪銷(xiāo)售3600輛。 

無(wú)論是傳統(tǒng)客車(chē)還是新能源領(lǐng)域，宇通客車(chē)依然是領(lǐng)跑者，并且在補(bǔ)貼退坡、地方推廣政策不明朗、市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)力不足等多種因素下，整體新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售同比大幅下降，宇通實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，7月銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)43%。 

緊隨宇通之后的中通客車(chē)目前擁有新能源客車(chē)28款，其中包括燃料電池客車(chē)3款，純電動(dòng)客車(chē)14款，尤其是2017年2月，中通客車(chē)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米氫燃料電池客車(chē)，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)能力的公司。在今年3月份和6月份，中通客車(chē)又先后發(fā)布了12米燃料電池客車(chē)和9米客運(yùn)版燃料電池客車(chē)。 

燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 

燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的分支，國(guó)家通過(guò)政策等多種措施進(jìn)行扶持，而且是2020年之后唯一補(bǔ)貼不退坡的細(xì)分領(lǐng)域，目前在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，節(jié)奏快的國(guó)內(nèi)外車(chē)企已計(jì)劃燃料電池客車(chē)上路試運(yùn)行，據(jù)中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生介紹，燃料電池客車(chē)由于價(jià)格較高，僅國(guó)家補(bǔ)貼難以與其他車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，還需地方政策落地及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。

另外，李篤生介紹，十三五期間，中通客車(chē)以新能源客車(chē)尤其是燃料電池客車(chē)作為未來(lái)創(chuàng)新的重點(diǎn)。中通客車(chē)將重點(diǎn)發(fā)展和培育新能源(含純電動(dòng)物流車(chē))、高檔商務(wù)中巴、海外、房車(chē)四大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。規(guī)劃目標(biāo)是產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)達(dá)3萬(wàn)臺(tái)、新能源和出口收入超過(guò)100億元、市值超過(guò)100億元、資本經(jīng)營(yíng)的收入超過(guò)10億元、利潤(rùn)總額達(dá)到6億元。