近年來，發(fā)展電動公交車是大勢所趨，但實現(xiàn)地級城市市區(qū)范圍內(nèi)全覆蓋，臨汾在山西省內(nèi)是第一家，在全國也不多見。臨汾為何能走在全省乃至全國前列?作為先行者，臨汾電動公交車運(yùn)行以來成效如何?有哪些經(jīng)驗值得借鑒?
“臨汾經(jīng)驗”獲全國同行點(diǎn)贊
近日，臨汾交通局負(fù)責(zé)人登上了“全國交通局長講壇”，向來自全國的同行們介紹了“臨汾城市公交電動化全覆蓋”的經(jīng)驗做法，獲得現(xiàn)場聽眾點(diǎn)贊，他們認(rèn)為，臨汾為全國電動公交發(fā)展發(fā)揮了示范作用。
“全國交通局長講壇”是交通運(yùn)輸部舉辦的全國交通局長培訓(xùn)中特別策劃的基層局長橫向交流平臺，它從每期學(xué)員中挖掘典型經(jīng)驗并搬上培訓(xùn)講臺，進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。
臨汾是山西的工業(yè)重鎮(zhèn)、資源大市。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，臨汾市區(qū)機(jī)動車數(shù)量迅猛增長，交通擁堵和環(huán)境污染的壓力越來越大。
“在此背景下，臨汾市委、市政府主動作為，高度重視城市公共交通發(fā)展，并將純電動公交車項目列入為民辦實事的重中之重，全力推進(jìn)項目的實施落地。”臨汾交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
2015年，臨汾市在市區(qū)投放了223輛純電動公交車;2016年，再度投放了200輛。與此同時，配套建設(shè)了11個公交充電站，安裝了134個充電樁，保障新能源公交車輛運(yùn)行。
作為新型的公共交通工具，電動公交車以車載蓄電池等供電設(shè)備為動力來源，具有零污染零排放、充電快捷、續(xù)航里程長、行駛更平穩(wěn)、噪聲更小等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時增強(qiáng)了車輛的操控性能和舒適性。
根據(jù)規(guī)劃，2017年臨汾將實現(xiàn)“百里汾河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”沿線6縣公交電動化全覆蓋;2018年，實現(xiàn)全市公交電動化全覆蓋。
“臨汾經(jīng)驗”也得到了山西省交通運(yùn)輸廳的高度評價：臨汾市作為國家第三批節(jié)能減排財政政策綜合示范城市之一，將發(fā)展純電動公交車作為交通清潔化典型示范項目積極推動，率先在全省實現(xiàn)了地級城市電動公交市區(qū)全覆蓋。
山西省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，臨汾純電動新能源公交車推廣應(yīng)用工作，得到了省領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持，示范推廣應(yīng)用工作和引進(jìn)產(chǎn)業(yè)帶動發(fā)展獲得快速、穩(wěn)步推進(jìn);省交通運(yùn)輸廳也將一如既往，繼續(xù)支持，總結(jié)“臨汾經(jīng)驗”，在全省進(jìn)行推廣。
“就像綠皮火車換了高鐵”
電動公交好不好，主要還是看“療效”。對此，臨汾人最有發(fā)言權(quán)。
市民蘇曼說：“純電動車和以前的柴油車相比，就像綠皮車和高鐵的區(qū)別，現(xiàn)在的電動公交車空間大、舒適，坐起來更穩(wěn)。公交車從面前開過，不用再當(dāng)‘人肉吸塵器’，毫無異味，很干凈。”
蘇曼說出了很多市民的心聲。除了乘客，公交車司機(jī)們同樣對前后變化感受深刻。
換車前，老司機(jī)柴俊民駕駛的16路公交車是一輛破舊的柴油中巴車。他回憶說，多少年來，冬天冷風(fēng)吹，夏天汗如雨，踩下油門，車冒著黑煙顫顫巍巍地挪動。
換成純電動車后，柴俊民說，車廂里寬敞明亮，冷暖兩用空調(diào)讓車廂四季如春，而且再也沒有尾氣困擾。
環(huán)境舒適、乘坐體驗好，越來越多的人選擇公交車出行。調(diào)查顯示，目前臨汾公交的客流量在逐步增加，放下私家車、乘坐電動公交車已成為臨汾市民出行新時尚。
“環(huán)保帳”算起來也非常“劃算”。據(jù)臨汾交通局調(diào)研員景俊青介紹，經(jīng)環(huán)保部門測算，423輛純電動公交車每年按3000萬公里計算，可減少二氧化碳排放量2.5萬噸，相當(dāng)于植樹138萬棵。
企業(yè)算起“經(jīng)濟(jì)賬”來也非常舒心。臨汾公交集團(tuán)董事長安國全說，最初上電動公交車項目也曾猶豫過，畢竟近些年許多地方的新能源汽車運(yùn)營并不理想，但首批試運(yùn)營了一段時間后，舒適性、穩(wěn)定性、環(huán)保性都遠(yuǎn)超預(yù)期。
“尤其是經(jīng)濟(jì)性非常明顯，以1輛純電動公交每天行駛250公里，每月行駛28天為例，天然氣價按3.8元/升，燃?xì)?8升/百公里，電價0.5元/度，電耗100度/百公里。1年1輛車就節(jié)約4.4萬元，423臺純電動公交車，1年僅燃料費(fèi)用就可省下1870萬元。”安國全說。
電動公交只是起步，綠色出行體系才是目標(biāo)
臨汾市交通局表示，純電動公交車是臨汾打造綠色出行邁出的第一步，臨汾的目標(biāo)是構(gòu)建以公交為主體、以出租車為補(bǔ)充、以自行車為延伸的城市綠色公共交通出行體系。
當(dāng)前，臨汾這場市民出行的“綠色變革”正在加速。
以自行車為例，2016年11月，臨汾市區(qū)公共自行車正式投運(yùn)，目前市區(qū)共有183個公共自行車站點(diǎn)，共投放了5055輛公共自行車。
臨汾市公共自行車運(yùn)營中心主任盧臨生說，5055輛公共自行車可滿足每天5萬人次騎行，每天可為市民節(jié)約出行費(fèi)用5萬元，每年可節(jié)約出行費(fèi)用約1835萬元，每年可減少二氧化碳排量4514噸，減少二氧化硫排量15噸，減少氮氧化物排量13噸，對改善臨汾市空氣質(zhì)量起到重要作用。”
除了政府提供的公共自行車，“摩拜單車”作為臨汾市“推進(jìn)鐵腕抗污治霧”的一項重點(diǎn)工作，在2017年4月也進(jìn)駐臨汾。
數(shù)據(jù)顯示，截至6月14日，摩拜單車在臨汾地區(qū)的車輛投放達(dá)到6000輛左右，日均訂單量3萬單，總騎行公里數(shù)超過500萬公里，約減少碳排放91000千克。
由此，從2016年年底至今，在綠色出行方面，臨汾市實現(xiàn)了山西省內(nèi)兩個“第一”：山西省首個地級城市純電動公交全覆蓋;山西省首個投放摩拜單車的城市。
另外，臨汾出租車的純電動化也逐漸提上了議程。
臨汾市交通局客運(yùn)處處長湯杰介紹說，目前臨汾市出租車全部是雙燃料汽車，2017年以來，臨汾市正在積極開展市區(qū)出租車電動化推廣工作，按照“鼓勵自愿更新，獎補(bǔ)政策扶持，積極穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，計劃將臨汾城區(qū)1862輛出租車分批次逐年更新為純電動出租車。
有專家認(rèn)為，臨汾作為一個資源型地區(qū)、重工業(yè)城市，環(huán)保壓力巨大，而機(jī)動車尾氣被廣泛認(rèn)為是城市空氣污染的重要來源，因此臨汾構(gòu)建城市綠色公共交通體系的探索具有重大意義，對全省乃至全國發(fā)展綠色出行也具有重要的示范作用。
