別看和路上跑的公交車在外觀上都差不多，但細節改良和很多“黑科技”的運用還真不少。

 

乘客上車后，刷卡機具備人臉識別、測溫、刷身份證、支持微信支付寶掃碼等功能，結合客流儀等，利用大數據分析，及時調整班次，提升車輛運營效率；空調可實現遠程預約功能，通過手機APP軟件遠程設定空調的目標溫度、開關機時間，在充電階段或發車前對乘客區、電池進行制熱或制冷。

 

 

臨沂公交集團技術管理部部長丁進介紹，車輛的底盤可實現自動升降，整車可向車門方向傾斜，最低能低到離地20CM。車輛設定智能模式后，可根據車輛運行環境的變化（雨量大小、光線強弱），實現雨刮、大燈的自動開啟，此外很多設計更加人性。“整車不落地、不漏釘扶手、方便駕駛員打掃衛生，斜腿輕量化座椅，外觀美觀大方，更符合人體工程學，乘坐更舒適。車輛配備USB充電接口、方便乘客充電；設置無障礙踏步，配合輪椅導板及車內特殊乘客乘坐區、防撞擋板，方便輪椅上下車，有助于行動不便老年人乘車。”

 

 

臨沂公交集團司機李拓2016年參加工作以來，駕駛過多種車型的公交車，他介紹，相比起以往，此次新購置的車輛更加舒適。“駕駛員座椅均配備全氣囊結構，帶通風加熱，配備駕駛員腳步取暖能有效減少駕駛員工作強度。車輛配備電子后視鏡、360環視，整車無死角，保障了駕駛的安全性。在操作臺上，配備駕駛員防疲勞系統、車道偏離系統、有效預防因疲勞駕駛造成的事故。”

 

坐在嶄新的公交車上，市民劉學倩真切感受到公交出行帶來的便利。“以前我都是開車上下班，自從實行了早晚高峰公交免費的政策后，現在又坐上了寬敞舒適的新車，我感覺出行坐公交越來越方便了。”

 

 

 

在首發運營儀式上第一批公交車，分別加密到G1、K1、K10、K25、K33路五條線路，加密的這些路線都是自分時段免費乘公交政策實行以來，通過對近一個月市區范圍內35條重點線路客流追蹤分析，選取早晚高峰期滿載，平峰期客流量過半的5條線路進行加密，其中重點加密保障G1、K10、K25路三條線路，班次間隔平均縮短3分鐘，早高峰發車時間由8分鐘一班提升至5分鐘一班。同步加密K1路、K33路，加密后的K1路班次間隔平均縮短2分鐘，早高峰發車時間由7分鐘一班提升至5分鐘一班；加密后的K33路班次間隔平均縮短3分鐘，早高峰發車時間由11分鐘一班提升至8分鐘一班。第二批車輛到位后，將分別加密城區主干線路K26、K35等9條公交線路，班次間隔平均縮短3分鐘，早高峰發車時間由平均10分鐘一班提升至5-8分鐘一班。

 

 

“我們集團這次新采購的均為12米純電動綠色新能源公交車，載客量為90人，電池、電機、電控、防護等級達到國際領先水平，單次充電后續航里程可達300公里。”臨沂公交集團副總經理曹忠軍在采訪中表示，按照總體計劃，2022年新增的300臺公交車共分三個批次招標采購，第一批已到位；第二批力爭于2022年3月中旬到位；第三批于5月中旬全部到位。第三批車輛陸續到位后，計劃一部分車輛用于新開線路，提升公交線網覆蓋率，滿足市民方便快捷乘坐公交出行需求；另一部分車輛在繼續加密其他城區線路的基礎上，逐步替換因電池衰減不具備運營條件的車輛。“下步，臨沂公交集團將堅決把市委、市政府公交優先政策落實好，市民群眾有什么困難、就解決什么問題，有什么需求、就提供什么服務，有什么期盼、就做好什么工作。進一步推動建立公交線網優化常態化機制，力爭年內優化調整線路不少于20條、新開公交線路不少于5條。利用信息化手段，從嚴精準落實好公交車運營疫情防控要求。圍繞新能源公交車替代加大公交優先政策宣介力度，提高市委、市政府公交惠民政策的知曉度、美譽度。”

 

 

近年來，臨沂市委、市政府高度重視交通擁堵治理工作，將其作為重要的民生工程、民心工程狠抓落實，按照系統治理、綠色環保、綜合施策的原則，推出了系列“公交優先、綠色出行”舉措。推出從2022年1月1日至12月31日，臨沂市區（蘭山區、羅莊區、河東區、高新區、經開區）實施分時段免費乘坐公交車政策，即正常情況下每天市區所有市公交集團運營的公交線路首班車至上午9：00、下午17：00-19：00以及由市重污染天氣應急指揮部發布的應急響應期間全天公交運營時間，市民可以免費乘坐公交車。其余時段正常收費，特殊群體免費乘坐按相關政策執行。

 

此次，2022年首批新能源公交車首發運營將有效緩解城區道路擁堵，提高公交出行分擔率，推動城區公共交通健康發展，更好服務群眾出行，讓人民群眾分享經濟社會發展成果，增強獲得感、幸福感、安全感。