據(jù)悉，截至目前，全省節(jié)能和新能源公交車達(dá)5.4萬輛，占全省公交車總量的85.0%，占比居全國前列，推廣應(yīng)用成果顯著。

 

還注意到，就在一個(gè)月前（7月24日），備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注與期待的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)在山東青島正式拉開帷幕。工信部副部長辛國斌表示，下一步將在深入推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)新能源汽車發(fā)展中存在的創(chuàng)新能力不強(qiáng)、整車成本偏高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等突出問題，以更大決心、更大力度推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)。加快發(fā)布實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，凝聚行業(yè)共識(shí)、堅(jiān)定發(fā)展信心、明確發(fā)展目標(biāo)。二是加快推廣應(yīng)用。發(fā)布實(shí)施《推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》，組織開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，加大新能源汽車推廣力度。三是加大研發(fā)支持。充分發(fā)揮國家動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)和平臺(tái)集成技術(shù)研發(fā)，加快產(chǎn)品升級(jí)換代步伐，提升產(chǎn)品市場競爭力。四是加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。配合能源局加快支持和引導(dǎo)更多社會(huì)力量參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，提升安全水平，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

 

此外，6月24日，山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》，《規(guī)劃》提出，2020年到2022年，為氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集100家以上的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到20000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到5000輛，加快布局燃料電池軌道交通、港口機(jī)械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元；2023年到2025年，為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到50000臺(tái)，燃料電池整車產(chǎn)能達(dá)到20000輛，燃料電池軌道交通、港口機(jī)械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元；2026年到2030年，為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢期。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量效益全面提升，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)國際知名企業(yè)和品牌。