百人會(huì)張建坤：提升充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)水平 賦能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
百人會(huì)王曉秋：后補(bǔ)貼時(shí)代面臨四大挑戰(zhàn) 產(chǎn)業(yè)需蓄勢(shì)、融創(chuàng)、競(jìng)合
百人會(huì)馮思瀚：健康發(fā)展的市場(chǎng)不能過(guò)度依賴(lài)財(cái)政刺激
新能源汽車(chē)的保值率下降趨勢(shì)并非常態(tài)，新能源汽車(chē)的保值率之所以較低，主要是因?yàn)?..
“店里元EV、宋EV、秦EV、秦ProEV都有現(xiàn)車(chē)，但因?yàn)槭?019款，沒(méi)有定價(jià)，只能先預(yù)定...
2019年雙積分開(kāi)始核算第一年。恰逢此時(shí)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將會(huì)大幅退坡，甚至有傳言...
智能網(wǎng)聯(lián)”是當(dāng)下汽車(chē)最火熱的技術(shù)理念，而這四個(gè)字都與高通公司的產(chǎn)品息息相關(guān)。
“從2003年收購(gòu)西安秦川汽車(chē)，開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)發(fā)展征程到現(xiàn)在，十幾年來(lái)，比...
2018年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)需量為2823萬(wàn)輛，同比下降3.7%。具體來(lái)看，車(chē)市的負(fù)增長(zhǎng)主...
2018年3月與全國(guó)最大的商用車(chē)企業(yè)一汽解放達(dá)成合作，當(dāng)年11月8日牽手全國(guó)第一大物...
2018年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)需量為2823萬(wàn)輛，同比下降3.7%。具體來(lái)看，車(chē)市的負(fù)增長(zhǎng)主...
據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》（Les Echos）報(bào)道，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩在接受采訪(fǎng)表示，他不得不與...
1月29日，山東省政府網(wǎng)站發(fā)布人事任免信息，任命：黃傳富為山東省能源局副局長(zhǎng)，鄧...
進(jìn)化與共生，注定不是一個(gè)人的朝圣，而是一群人的堅(jiān)守。祝福北汽新能源，祝福中國(guó)...
淄博市政協(xié)委員、山東國(guó)通投資有限公司董事長(zhǎng)鄭平此次帶來(lái)的提案，是關(guān)于在淄博...
2018年，中國(guó)將連續(xù)4年成為全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，以及第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)...
汽車(chē)進(jìn)入電動(dòng)智能時(shí)代，不管是電動(dòng)化還是智能化，豐田都似乎沒(méi)有太大的動(dòng)靜。雖然...
12月16日，第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，吉利汽車(chē)研究院...
瘦，斯文，說(shuō)話(huà)不緊不慢，這是我對(duì)張勇的印象。但一位十分了解張勇的資深汽車(chē)媒體...
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