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強者更強 動力電池將迎來新一輪發展

強者更強 動力電池將迎來新一輪發展

近日,前特斯拉供應鏈副總裁PeterCarlsson和另一位前特斯拉供應鏈高管PaoloCerruti...

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濟南低速電動車陷困境:商戶關門歇業,已波及行業上游

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3月9號晚,濟南市多警種開展了聯合整治行動,在全市范圍內嚴厲查處上路行駛的非法...

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又沒錢了?樂視法拉第停止在美國建設第二家工廠

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據外媒最新消息,樂視投資的美國電動車制造商法拉第未來公司,已經停止了美國第二...

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擴充規模和輕資產沖突:共享汽車盈利矛盾待解

擴充規模和輕資產沖突:共享汽車盈利矛盾待解

共享汽車領域是個規模經濟,市場規模如網點覆蓋密度、運營的車輛數量與企業運營成...

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馬自達欲在2019年推出全新純電動車

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據馬自達官方發布消息稱,馬自達計劃在2019年推出一款電動車。馬自達歐洲研發中心...

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Uber遭遇的嚴重車禍反而證明了自動駕駛汽車的重要

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  據《連線》北京時間3月27日報道,近日,一輛Uber自動駕駛汽車在亞利桑那遭遇高...

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廣汽集團47億加碼新能源汽車項目

廣汽集團47億加碼新能源汽車項目

廣汽集團(601238)(02238-HK)3月27日公告,公司于3 月24 日召開的董事會上同意子公...

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國機汽車投資80億產能10萬新能源汽車項目落戶贛州

國機汽車投資80億產能10萬新能源汽車項目落戶贛州

3月27日,國機汽車股份有限公司(簡稱國機汽車)贛州新能源汽車項目簽約儀式在贛州舉...

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江淮汽車與大眾汽車項目獲批 2018年將推首款SUV

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近日,安徽省人民政府政務服務中心官網顯示,江淮汽車于去年12月28日提交的關于安...

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停產已經兩年的青年蓮花欲借新能源汽車熱潮“復活”

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青年汽車集團相關人士透露,“青年蓮花要做氫燃料電池了,L5到時候會有新聞發布。...

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比亞迪法國再投千萬歐元 設立歐洲第二座純電動工廠

比亞迪法國再投千萬歐元 設立歐洲第二座純電動工廠

近日,比亞迪宣布將在法國上法蘭西大區博韋市投資1000萬歐元建設阿洛訥工廠,該項...

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云度新能源簽約四大經銷商,探尋新型廠-商關系

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云度新能源第10個新建純電動乘用車生產資質的獲得者(目前共11家),在真正算新兵的7...

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動力電池產能過剩 新準入標準近期或將推出

動力電池產能過剩 新準入標準近期或將推出

伴隨動力電池擴張高潮,產能過剩已經顯現。 近兩年伴隨著新能源汽車產銷量的飆升,...

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為什么說中國電動汽車可以領先全球

為什么說中國電動汽車可以領先全球

當前汽車產業出現了四大趨勢:電動汽車、共享經濟、車聯網以及自動駕駛。相對于電...

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新能源車續航里程有點虛

新能源車續航里程有點虛

政策的導向、高額的補貼,讓車企紛紛投身新能源汽車制造產業。然而,一片欣欣向榮...

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樂視生態圈是個偽命題?賈躍亭遭遇多事之春

樂視生態圈是個偽命題?賈躍亭遭遇多事之春

融創中國控股有限公司于2017年1月13日以35.39元/股買入樂視網8.61%的股份至今,其6...

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私人充電樁共享時代何時來?

私人充電樁共享時代何時來?

 充電樁的快速推廣,對我國新能源汽車發展作用巨大,但受困于車位、電容甚至小區...

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比亞迪:依托資本市場踐行新能源綠色夢想

比亞迪:依托資本市場踐行新能源綠色夢想

1995年創立,從二次充電電池制造起步,2003年進入汽車行業,同時布局新能源產業,2...

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共享汽車發展前景喜憂參半 部分企業稱已經開始盈利

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繼共享單車風靡部分城市以后,共享汽車也開始在全國多個城市進入,這種新型的出行...

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又一位跨界造車者:安防巨頭轉型新能源零跑汽車將造智能國民轎跑

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又一家造車新勢力進入新能源汽車產業,然而這次的故事有點不同尋常。在3月17日,浙...

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