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新能源汽車“代工模式”漸成趨勢？或只是權宜之計" alt="新能源汽車“代工模式”漸成趨勢？或只是權宜之計"/>
代工模式的出現，可以讓很多沒有生產資質，卻又具備正向研發(fā)能力的新晉企業(yè)生存并...
新能源客車要變“賣方市場”？" alt="3萬公里新補貼清算方式背后：新能源客車要變“賣方市場”？"/>
申請2016年新能源汽車推廣補貼的企業(yè)，需提交2016年度（如2016年1月1日-2016年12月...
新能源車發(fā)展 缺的就是標準化" alt="新能源車發(fā)展 缺的就是標準化"/>
中國汽車技術研究中心工程師劉桂彬對我國電動汽車標準現狀及發(fā)展進行闡述。郝軍/攝...
新能源汽車補貼清算曝光 3萬公里成標準" alt="2016年新能源汽車補貼清算曝光 3萬公里成標準"/>
近日，記者從相關渠道獲悉，對2016年新能源汽車補貼清算有關事項財政部已經簽批完...
新能源汽車與儲能產業(yè)發(fā)展形勢分析" alt="【深度】新能源汽車與儲能產業(yè)發(fā)展形勢分析"/>
傳統(tǒng)的電力從發(fā)電到用電很難儲存。儲能作為新生的革命性技術，將為能源特別是電力...
新能源汽車”？" alt="淺析“清潔能源汽車”是要否定“新能源汽車”？"/>
總理在政府工作報告中提出鼓勵使用清潔能源汽車后，社會熱議，眾說紛紜。清潔能源...
新能源SUV 新能源市場下一風口來襲？" alt="車企鏖戰(zhàn)新能源SUV 新能源市場下一風口來襲？"/>
事實上，不只是上汽乘用車，不少車企已窺探到了這一消費趨勢。年后，包括北汽EX260...
新能源汽車供應鏈重構機遇" alt="陳清泰：發(fā)力三電 抓住新能源汽車供應鏈重構機遇"/>
眾所周知，我國新能源汽車產業(yè)的高速發(fā)展離不開政策的大力扶持，但依賴政策不可持...
新能源車仍將是“不插電”的油電混合？" alt="未來五年內，賣得最好的新能源車仍將是“不插電”的油電混合？"/>
2017年3月15日，全國兩會剛剛結束，李克強總理在《政府工作報告》中首次提出鼓勵使...
新能源汽車藍海未到 泡沫已生？" alt="新能源汽車藍海未到 泡沫已生？"/>
正道集團聯(lián)姻京威股份共同研發(fā)生產清潔能源整車；東旭光電購買申龍客車100%股權加...
新能源車市場分析 輕度插電混動才是王道" alt="歐洲新能源車市場分析 輕度插電混動才是王道"/>
據外媒報道，一些分析人士及包括大眾和雷諾在內的部分車企認為，電動汽車發(fā)展中期...
新能源鄭剛：不做單項冠軍 要做全能冠軍" alt="北汽新能源鄭剛：不做單項冠軍 要做全能冠軍"/>
在鄭剛看來，新能源汽車行業(yè)本身是一個巨大的“蛋糕”，希望更多的企業(yè)參與進來，...
新能源汽車行業(yè)或面臨重新洗牌" alt="資本扎堆進入 新能源汽車行業(yè)或面臨重新洗牌"/>
由于騙取財政補貼的丑聞被曝光，新能源汽車行業(yè)經歷了震蕩和轉折。今年，新能源汽...
新能源車的格局特征簡析" alt="2016年世界新能源車的格局特征簡析"/>
16年中國新能源乘用車市場銷量34萬臺（含進口）達到世界份額的45%，提升10個百分點...
新能源汽車監(jiān)測平臺升級，已接入車輛1118輛新能源車" alt="重慶新能源汽車監(jiān)測平臺升級，已接入車輛1118輛新能源車"/>
盡管新能源汽車準入門檻提高、補貼政策退坡，然而絲毫未澆滅車企及相關企業(yè)對其的...
新能源汽車車牌為何出現識別漏洞？" alt="新能源汽車車牌為何出現識別漏洞？"/>
2016年12月，深圳市交警部門正式啟用新能源汽車號牌，市民通過申請就可以獲得購車...
新能源車主:比亞迪當備胎 特斯拉最不忠誠" alt="新能源車主:比亞迪當備胎 特斯拉最不忠誠"/>
新能源汽車2013年大舉進入市場以來已經過去4年，政府的激勵政策也在今年有所調整。...
新能源汽車風頭正旺 “三元811”或成標配" alt="新能源汽車風頭正旺 “三元811”或成標配"/>
新能源汽車風頭正旺。伴隨2016年年底新能源汽車補貼政策的出爐，工信部在2017年也...
新能源車企進京后成績揭曉" alt="誰將笑到最后？13家新能源車企進京后成績揭曉"/>
北京作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場，2016年市場銷量達5.8萬輛，高居全國排名首位，占比...
新能源汽車電機市場分析報告" alt="中國新能源汽車電機市場分析報告"/>
一、新能源汽車用電機類型及趨勢(一)電機的結構及性能驅動電機系統(tǒng)是新能源車三大...
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