中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量占全球50%份額" alt="“政策”驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)背后 中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量占全球50%份額"/>
去年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛，占世界市場(chǎng)的50%，達(dá)到了世界第一。之所以產(chǎn)生這...
中國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局" alt="入華三年半，且看特斯拉的中國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局"/>
特斯拉在 2013 年的 12 月來(lái)到了中國(guó)，到現(xiàn)在已經(jīng)快到三年半的時(shí)間了。今天我們來(lái)...
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入趨冷的臨界狀態(tài)，維持5%增速預(yù)期" alt="中汽協(xié)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入趨冷的臨界狀態(tài)，維持5%增速預(yù)期"/>
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行目前尚且平穩(wěn)，但已進(jìn)入趨冷的臨界狀態(tài)。5月11日，在北京召開(kāi)的中...
中國(guó)新能源車產(chǎn)能超6000萬(wàn)輛 國(guó)外巨頭搶占戰(zhàn)略高地" alt="中國(guó)新能源車產(chǎn)能超6000萬(wàn)輛 國(guó)外巨頭搶占戰(zhàn)略高地"/>
五一剛過(guò)，車企布局新能源汽車市場(chǎng)的消息接踵而至。先是奇瑞汽車的石家莊新能源汽...
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)4月月報(bào)" alt="行業(yè)分析 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)4月月報(bào)"/>
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月新能源乘用車銷量放緩，銷量為2.92萬(wàn)輛，環(huán)比僅微增6%。小編整理...
中國(guó)啟示錄" alt="韓系電池集體退敗中國(guó)啟示錄"/>
近日有消息稱，三星SDI在西安的生產(chǎn)線已經(jīng)閑置數(shù)月。根據(jù)規(guī)劃，三星SDI曾計(jì)劃到202...
中國(guó)人很難突破自動(dòng)駕駛控制層？" alt="為什么中國(guó)人很難突破自動(dòng)駕駛控制層？"/>
自動(dòng)駕駛分為感知定位、規(guī)劃決策、執(zhí)行控制三個(gè)部分。但目前自動(dòng)駕駛有關(guān)執(zhí)行控制...
中國(guó)新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮" alt="砸3000多億 中國(guó)新能源車卻遭遇滑鐵盧的背后：虛假繁榮"/>
中國(guó)新能源汽車正迅速退燒。 2017年一季度新能源乘用車銷量4.95萬(wàn)輛，同比下降了17...
中國(guó)或落后5年" alt="燃料電池車將在2020年大規(guī)模量產(chǎn) 中國(guó)或落后5年"/>
經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的積累，燃料電池技術(shù)已經(jīng)基本成熟，現(xiàn)在只差一陣產(chǎn)業(yè)化的東風(fēng)...
中國(guó)智聯(lián)新能源汽車硅谷？" alt="造車運(yùn)動(dòng)如火如荼 誰(shuí)是中國(guó)智聯(lián)新能源汽車硅谷？"/>
全國(guó)新一輪造車運(yùn)動(dòng)正如火如荼進(jìn)行。在原有的汽車版圖上，不少省份紛紛加大馬力，...
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年世界第一，能否一直領(lǐng)跑世界？" alt="中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年世界第一，能否一直領(lǐng)跑世界？"/>
有些網(wǎng)友也許并不知道,中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)兩年世界第一。未來(lái),中國(guó)新...
中國(guó)SUV市場(chǎng)還能火多久？" alt="一年銷量近千萬(wàn) 中國(guó)SUV市場(chǎng)還能火多久？"/>
合資品牌及自主品牌在SUV領(lǐng)域的兇猛進(jìn)攻、頻頻發(fā)力，使中國(guó)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片紅海...
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)" alt="跨國(guó)車企為啥都開(kāi)始擁抱中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)"/>
雖然中國(guó)的新能源汽車革命幾年前就開(kāi)始了，但是跨國(guó)車企其實(shí)并沒(méi)有表現(xiàn)的特別積極...
中國(guó)車市變革前夜 誰(shuí)在畫(huà)餅？ 誰(shuí)在播種？" alt="中國(guó)車市變革前夜 誰(shuí)在畫(huà)餅？ 誰(shuí)在播種？"/>
兩年一度的上海國(guó)際車展如約而至。然而越來(lái)越大的場(chǎng)館似乎已無(wú)法承載車企們愈發(fā)龐...
中國(guó)汽車市場(chǎng)" alt="哈曼與百度DuerOS合作人工智能 定位中國(guó)汽車市場(chǎng)"/>
近日，三星旗下全資子公司哈曼國(guó)際(HARMAN International)與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司百度擴(kuò)...
中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn) 保時(shí)捷欲增電動(dòng)車產(chǎn)品線" alt="為適應(yīng)中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn) 保時(shí)捷欲增電動(dòng)車產(chǎn)品線"/>
據(jù)外媒報(bào)道，為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)日趨嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，保時(shí)捷計(jì)劃增加其電動(dòng)車產(chǎn)品線。 ...
中國(guó)新能源市場(chǎng) 中國(guó)或?qū)⒊蔀槿螂妱?dòng)汽車研發(fā)中心" alt="外資爭(zhēng)相擁抱中國(guó)新能源市場(chǎng) 中國(guó)或?qū)⒊蔀槿螂妱?dòng)汽車研發(fā)中心"/>
眾所周知，長(zhǎng)期以來(lái)，外資汽車制造商一直以合資的形式在中國(guó)制造汽車，以滿足中國(guó)...
中國(guó)造電動(dòng)汽車的德國(guó)人畢福康說(shuō)，他們的商業(yè)模式是賣車賺錢(qián)" alt="來(lái)中國(guó)造電動(dòng)汽車的德國(guó)人畢福康說(shuō)，他們的商業(yè)模式是賣車賺錢(qián)"/>
這會(huì)是我們最后一次輕松看車展的機(jī)會(huì)。在上海車展展館附近的洲際酒店，記者見(jiàn)到了F...
中國(guó)企業(yè)差在哪" alt="全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜 中國(guó)企業(yè)差在哪"/>
日前，《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。其中，中國(guó)...
中國(guó)動(dòng)力電池六大痛點(diǎn)" alt="新能源車產(chǎn)業(yè)快速崛起 細(xì)數(shù)中國(guó)動(dòng)力電池六大痛點(diǎn)"/>
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直處于追趕態(tài)勢(shì)，與德國(guó)、美國(guó)、日本等汽車大國(guó)仍有很大差距，包括...
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