目前，我國新能源汽車補能方式主要有兩種——“充電”和“換電”。充電樁充電模式是目前比較普遍的補能方式，使用充電樁為汽車提供能源。而換電模式則是通過為新能源汽車更換動力電池的方式，達到補充能源的目的。

 

 

　　換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有一定優勢。尤其是換電不需要等待數小時甚至十幾個小時的充電時間，而可以在短短的幾分鐘之內就完成全部換電過程。因此，在增加充電樁的同時，換電站也在抓緊建設中。

 

　　為此，工業和信息化部日前印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。

 

　　納入此次試點范圍的城市共有11個，其中綜合應用類城市8個(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南)，重卡特色類3個(宜賓、唐山、包頭)。試點工作的預期總體目標是推廣換電車輛10萬輛以上，建立換電站1000座以上;節能減排效果分別達到年節省燃油70萬噸以上，年碳減排達到200萬噸以上。

 

　　此次入圍新能源汽車換電模式應用試點的濟南市，也是我國首批試點啟用新能源號牌的城市之一。

 

 

　　近年來，濟南市以打造“智造濟南”、實施“工業強市”戰略為引領，高度重視智能網聯和新能源汽車發展，積極布局新能源汽車產業，與相關領域頭部企業開展積極對接合作，并專項出臺《關于加快新能源汽車推廣應用的若干政策》《新能源汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》等一系列產業支持政策，相關領域產業發展走在了全國前列。

 

　　去年10月，濟南市政府與吉利科技集團簽署全面戰略合作協議，開啟吉利智慧充/換電站運營及城市出行項目、吉利智慧新能源整車工廠項目建設。同期，吉利科技集團在全國的第二家換電示范站落戶濟南。今年10月，吉利楓葉新能源換電出租車首批30輛已正式交付投入使用。公開報道顯示，從汽車駛入換電站，到智能識別檢查、電池更換、智能支付，全程司機無需下車，只需90秒即可完成動力電池的極速更換。

 

　　前些日子，比亞迪股份有限公司的全資子公司——濟南弗迪電池有限公司注冊成立。據了解，濟南弗迪為“比亞迪系”公司，濟南市政府將與比亞迪在新能源動力電池、半導體等領域開展全方位合作;北汽新能源換電車型也開始在濟南推廣，已設立4個換電站;此外，蔚來汽車已在濟南布局第二代換電站。

 

 

　　在業內人士看來，隨著濟南入圍國家新能源汽車換電模式應用試點城市，未來將會有更多新能源汽車品牌落地濟南。（濟南日報 記者：李萌萌）

 

【來源：愛濟南新聞客戶端】