11月19日，在“下一個(gè)五年怎么做，我為肇慶獻(xiàn)一策”肇慶市第十三次黨代會(huì)建言獻(xiàn)策活動(dòng)頒獎(jiǎng)儀式上，來自肇慶市行政服務(wù)中心基層干部劉彩宇憑借《打通居民個(gè)人充電樁安裝難“最后一公里”：助力建設(shè)千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群》，成為“好點(diǎn)子”獎(jiǎng)獲得者。

 

肇慶市第十三次黨代會(huì)建言獻(xiàn)策活動(dòng)頒獎(jiǎng)儀式，右二為劉彩宇。

 

劉彩宇平時(shí)工作經(jīng)常會(huì)接觸到群眾、車商、物流公司。在他看來，居民個(gè)人充電樁數(shù)量不足，成為消費(fèi)者購買新能源車一大障礙，無疑會(huì)對(duì)消費(fèi)市場產(chǎn)生影響，不利于肇慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

從2020年全市私人汽車保有量59.49萬輛與全國新能源汽車占汽車總量的2.06%這兩個(gè)數(shù)據(jù)估算，肇慶新能源汽車保有量為1.225萬輛，而截至今年7月全市只有629戶居民小區(qū)個(gè)人用戶充電樁完成裝表送電服務(wù)，即每100輛新能源汽車才有5個(gè)個(gè)人充電樁，充電供需問題十分突出。

 

劉彩宇調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安裝充電樁需要物業(yè)公司出具同意安裝的證明，在現(xiàn)實(shí)生活中，物業(yè)公司往往以“可能有安全隱患”“設(shè)計(jì)施工時(shí)未考慮充電樁”等理由拒絕，或?qū)⑵で蛱呓o政府部門以其沒有同意為由拒絕，而住建部門也往往會(huì)以“在地下車庫安裝電動(dòng)汽車充電樁存在消防安全隱患”為理由不予同意。

 

截至今年7月肇慶只有629戶居民小區(qū)個(gè)人用戶充電樁完成裝表送電服務(wù)。

 

“‘居民個(gè)人充電樁安裝難’表面上看似矛盾集中于物業(yè)公司與業(yè)主之間，但其根本原因在于政府部門指導(dǎo)監(jiān)督不足，既沒有對(duì)安裝充電樁條件進(jìn)行具體解釋，也沒有清晰指引怎么做才算符合相關(guān)規(guī)范。”劉彩宇說。

 

劉彩宇表示，是否存在安全隱患應(yīng)由有關(guān)部門判斷并列出相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，而不能僅以物業(yè)公司說法為準(zhǔn)或“可能有”的說辭就進(jìn)行答復(fù)；與此同時(shí)，政府部門應(yīng)理性判斷現(xiàn)有條件能否安裝充電樁并給出具體依據(jù)，而不能以竣工驗(yàn)收日期在相關(guān)規(guī)范實(shí)施日期之前為由回絕。

 

劉彩宇建議，肇慶應(yīng)借鑒外地經(jīng)驗(yàn)做法，出臺(tái)居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施報(bào)裝管理辦法，從報(bào)裝業(yè)務(wù)受理、有序用電推廣、配套設(shè)施建設(shè)等方面解決居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)中遇到的問題，打通居住區(qū)充電設(shè)施接電“最后一百米”。

 

物業(yè)協(xié)會(huì)可以發(fā)揮熟悉行業(yè)、貼近企業(yè)的優(yōu)勢和發(fā)揮協(xié)會(huì)聯(lián)系政府、服務(wù)企業(yè)、促進(jìn)行業(yè)自律的功能，對(duì)“居民個(gè)人充電樁安裝難”加強(qiáng)調(diào)查研究，推動(dòng)組織制定“行規(guī)行約”并監(jiān)督實(shí)施，督促企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任。

 

輿論可以在推動(dòng)居民個(gè)人充電樁安裝上發(fā)揮關(guān)鍵作用，向居民群眾講解關(guān)于充電樁的工作原理、網(wǎng)點(diǎn)分布、使用方法等相關(guān)知識(shí)，打消對(duì)充電樁的使用顧慮；同時(shí)加強(qiáng)輿論監(jiān)督，對(duì)阻礙居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)行為，加大輿論曝光力度。

 

“需求決定供給，銷量上去才能激發(fā)更大的產(chǎn)能。”劉彩宇希望肇慶組織專業(yè)隊(duì)伍對(duì)本市新能源汽車產(chǎn)銷關(guān)系進(jìn)行調(diào)查研究，促使產(chǎn)銷閉環(huán)不斷完善，助力建設(shè)千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

【南方+記者】劉亮