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科達(dá)利勵(lì)建炬:際遇在于未雨綢繆 互利才能齊贏共進(jìn)

發(fā)布日期:2021-11-16  來源:電池中國(guó)網(wǎng)  作者:中國(guó)風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng)--新聞中心

核心提示:很多時(shí)候,某一家企業(yè)的行業(yè)地位,是通過其占據(jù)的市場(chǎng)份額來直接體現(xiàn)的。比如,當(dāng)我們提到如今全球最大的動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代時(shí)
 很多時(shí)候,某一家企業(yè)的行業(yè)地位,是通過其占據(jù)的市場(chǎng)份額來直接體現(xiàn)的。比如,當(dāng)我們提到如今全球最大的動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代時(shí),會(huì)用“如日中天”“寧王”“霸主”等詞匯來形容,因?yàn)樗壳暗氖袌?chǎng)份額達(dá)到了國(guó)內(nèi)半壁江山、全球“三分天下有其一”。
 
“我們是動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域全球市場(chǎng)占比最高的企業(yè)。”科達(dá)利總經(jīng)理勵(lì)建炬表示。在方形動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域,公司的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比約為60%,全球市場(chǎng)占比約為40%。
 
在客戶方面,科達(dá)利擁有鋰電池行業(yè)最大的“朋友圈”,寧德時(shí)代、LG、松下、三星SDI、億緯鋰能、中航鋰電……幾乎囊括了全球所有頭部鋰電池生產(chǎn)商;除此之外,當(dāng)前全球最知名的新能源汽車公司和消費(fèi)類電子龍頭企業(yè)也都是科達(dá)利的合作伙伴。
 
科達(dá)利取得的驕人成績(jī)并非一蹴而就,而是經(jīng)過了20多年的“勵(lì)精圖治”。近日,在深圳科達(dá)利總部,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨與科達(dá)利總經(jīng)理勵(lì)建炬的一場(chǎng)深度交流,為我們呈現(xiàn)了更多科達(dá)利不平凡的成長(zhǎng)軌跡和可資鏡鑒的成功秘密。
 
科達(dá)利勵(lì)建炬:際遇在于未雨綢繆 互利才能齊贏共進(jìn)
 
                                                          圖為科達(dá)利總經(jīng)理勵(lì)建炬
 
身材高大的勵(lì)建炬,是浙江寧波人,來深圳已將近30年,他有著典型的成功浙江商人的睿智和儒雅,笑容可掬的他,彬彬有禮、紳士十足,說話溫婉隨和,神情中透露著簡(jiǎn)單和真誠(chéng)。面對(duì)著眼前碧波浩渺、高樓林立的深圳灣,勵(lì)建炬語氣平和,若有所思。
 
風(fēng)云際遇
 
深圳是個(gè)承載著無數(shù)激情和夢(mèng)想的地方。1992年,有一位老人在中國(guó)的南海邊畫了一個(gè)圈。深圳,這個(gè)中國(guó)改革開放的前沿陣地,迎來騰飛發(fā)展的新機(jī)遇。這一時(shí)期,成千上萬的年輕人懷揣著激情、理想和抱負(fù),從全國(guó)的四面八方、五湖四海紛紛涌向這個(gè)活力四射、開放包容的城市。這其中也包括意氣風(fēng)發(fā)的勵(lì)建炬。
 
每當(dāng)我們回顧改革開放以來的商業(yè)史、經(jīng)濟(jì)史,波瀾壯闊的時(shí)代大潮下總有許多風(fēng)云際遇的故事,而科達(dá)利也是其中的主角之一。
 
勵(lì)建炬介紹說,科達(dá)利起初是做模具開發(fā),正式創(chuàng)立是在1996年,最開始的大客戶就是剛剛成立一年,后來一鳴驚人的比亞迪。伴隨著給比亞迪開發(fā)做鋰電池結(jié)構(gòu)件,公司的技術(shù)實(shí)力突飛猛進(jìn),產(chǎn)品口碑也迅速在業(yè)內(nèi)打響。
 
“我們開始做鋰電池的結(jié)構(gòu)件是1998年,是國(guó)內(nèi)最早做這個(gè)產(chǎn)品的企業(yè)。”勵(lì)建炬回憶道,那個(gè)時(shí)候結(jié)構(gòu)件主要是應(yīng)用于3C數(shù)碼類產(chǎn)品,2000年左右手機(jī)行業(yè)開始慢慢爆發(fā),諾基亞、摩托羅拉、愛立信等巨頭開始稱雄天下。
 
在客戶方面,2003年科達(dá)利相繼獲得了比克、力神等一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先電池企業(yè)訂單。在2004年,憑借優(yōu)異的品質(zhì)和優(yōu)勢(shì)的價(jià)格,科達(dá)利又和松下達(dá)成戰(zhàn)略合作,正式走向國(guó)際化;此后的2006年、2007年科達(dá)利又全面打入三星、LG的供應(yīng)鏈,在整個(gè)3C領(lǐng)域做到了全球第一。
 
善弈者謀事,善謀者致遠(yuǎn)。在3C領(lǐng)域稱雄之后,科達(dá)利又將目光瞄準(zhǔn)了還未正式起步的新能源汽車業(yè),并于2007年開始著手進(jìn)行動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的研發(fā)。勵(lì)建炬回憶說,彼時(shí),比亞迪剛完成對(duì)西安秦川汽車廠的收購(gòu),國(guó)內(nèi)也沒有其他廠商做動(dòng)力的產(chǎn)品,公司是第一個(gè)“吃螃蟹”的。
 
“當(dāng)時(shí)我們就堅(jiān)定看好動(dòng)力電池領(lǐng)域的前景,包括結(jié)構(gòu)件的安全部分、結(jié)構(gòu)部分、設(shè)備部分、材料部分,都率先自己獨(dú)立開發(fā)。這樣,當(dāng)市場(chǎng)有需求的時(shí)候,我們就成為了行業(yè)內(nèi)第一個(gè)能供應(yīng)的廠家。”勵(lì)建炬介紹道。
 
領(lǐng)先的開發(fā)能力,使得科達(dá)利較早地與國(guó)內(nèi)外頭部的電池廠商及歐洲著名的汽車公司開始了配套合作開發(fā),“越是頭部的廠商對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求越苛刻,但高標(biāo)準(zhǔn)、高要求對(duì)我們的提升也很大,后來整個(gè)動(dòng)力領(lǐng)域市場(chǎng)起來了,我們自然而然地就比別人走得更前面。”勵(lì)建炬感慨道。事實(shí)上,等到2016年、2017年時(shí),不管是在成本、技術(shù)、還是產(chǎn)能方面,科達(dá)利已經(jīng)完全超過日韓企業(yè)。
 
“當(dāng)時(shí),松下在選擇合作伙伴的時(shí)候,就直接選擇了我們,而沒有選擇日本的企業(yè)。”勵(lì)建炬自豪地說。
 
產(chǎn)能雄心
 
回到當(dāng)下,全球主要?jiǎng)恿﹄姵貜S商都在厲兵秣馬,備戰(zhàn)TWh時(shí)代。
 
在勵(lì)建炬看來,如今的動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)階段,投十幾二十億元的資金意義不大,不投幾百億元都沒有明顯成效。他說,歐洲其實(shí)以前只是10GWh、20GWh的小打小鬧,現(xiàn)在都是80 GWh、100GWh這種大規(guī)模投入;而國(guó)內(nèi)企業(yè)投百GWh、幾百億元資金已經(jīng)都是家常便飯。
 
在這種形勢(shì)下,科達(dá)利也在積極布局產(chǎn)能。據(jù)勵(lì)建炬透露,公司目前已在國(guó)內(nèi)的華東、華南、東北、西北、西南、華中等電池產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域布局了9個(gè)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地,以及歐洲的德國(guó)、瑞典、匈牙利3個(gè)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地。
 
“行業(yè)處于快速成長(zhǎng)期的時(shí)候,企業(yè)得有快速布產(chǎn)能的能力,要不然因?yàn)槟憬徊涣素洠芏嗫蛻艟蛠G失了。”勵(lì)建炬說,通常科達(dá)利與大客戶都有很深厚和長(zhǎng)期的溝通,弄清客戶未來的需求后就會(huì)加速擴(kuò)產(chǎn)。
 
據(jù)介紹,科達(dá)利國(guó)內(nèi)的基地,目前華南是在深圳、惠州和寧德;華東是在上海和江蘇溧陽(yáng),溧陽(yáng)基地最大,輻射客戶包括寧德時(shí)代、LG、松下、蜂巢能源等;東北主要在大連,專門給松下的方形電池供貨;西南的宜賓基地,今年底將逐步投產(chǎn),主要供應(yīng)寧德時(shí)代等客戶;華中在湖北荊門,供貨周邊如億緯鋰能等客戶。 
 
科達(dá)利勵(lì)建炬:際遇在于未雨綢繆 互利才能齊贏共進(jìn)
 
“在歐洲方面,瑞典基地主要是給Northvolt配套,我們與其簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議;我們?cè)谛傺览闹圃旎兀壳爸饕涮兹荢DI的方形電池。”勵(lì)建炬介紹,LG是目前科達(dá)利配套圓柱電池的最大客戶。
 
勵(lì)建炬透露,歐洲的三個(gè)基地,明年將全部投產(chǎn),每個(gè)基地規(guī)劃的產(chǎn)能都能配套幾十GWh的動(dòng)力電池。全部投產(chǎn)后,公司在海外市場(chǎng)將保有強(qiáng)大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。他說,中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)去歐洲建廠的不在少數(shù),但是像科達(dá)利這種同時(shí)建設(shè)三個(gè)基地的目前還沒有。而科達(dá)利如此大干快上,是基于對(duì)海外市場(chǎng)的樂觀判斷。
 
“未來海外市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)速度會(huì)加快”,在勵(lì)建炬看來,其實(shí)歐洲等海外國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)非常扎實(shí),無論是化學(xué)材料還是自動(dòng)化設(shè)備,都有很深厚的產(chǎn)業(yè)沉淀。他甚至認(rèn)為,留給中國(guó)鋰電設(shè)備、材料等廠商的機(jī)會(huì)窗口可能不多了。因此,科達(dá)利在兩三年前就開始成立海外事業(yè)部進(jìn)行布局。
 
攜手共贏
 
俗話說,兵馬未動(dòng),糧草先行。今年以來,鋰電上游材料價(jià)格飛漲、設(shè)備供應(yīng)緊張,供應(yīng)鏈保障能力成為企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的關(guān)鍵,科達(dá)利也早已未雨綢繆。
 
“我們以前做了很多布局,會(huì)采用國(guó)外最好的設(shè)備,有時(shí)會(huì)與供應(yīng)商合作開發(fā),然后將開發(fā)完的所有設(shè)備產(chǎn)能全買下,不夠的國(guó)內(nèi)補(bǔ)充。所以別人缺設(shè)備,我們基本上不會(huì)太缺。”勵(lì)建炬介紹道。此外,原材料方面,公司也會(huì)跟供應(yīng)商很早就簽訂未來幾年的供應(yīng)協(xié)議,同時(shí),公司還會(huì)開發(fā)很多屬于自己的材料。
 
勵(lì)建炬表示,雖然上游的鋁材料價(jià)格從去年到現(xiàn)在漲幅巨大,但由于公司和許多鋁廠都有良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系,在材料的價(jià)格調(diào)整方面雙方都有預(yù)警,預(yù)留了足夠的應(yīng)對(duì)外部成本變動(dòng)的時(shí)間和空間;同時(shí),公司也通過提高工作效率、減少浪費(fèi)等手段,消化外部變動(dòng)成本。比如,提升生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度,同步提升了產(chǎn)品良率,降低了不合格成本。因此,本輪上游材料價(jià)格的變動(dòng)并沒有影響到公司的經(jīng)營(yíng),公司利潤(rùn)率仍保持著較好水平。
 
“我們跟供應(yīng)商的關(guān)系都非常友好,都是伙伴型,供應(yīng)鏈很穩(wěn)定。不會(huì)像有些強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)那樣,最終結(jié)果可能導(dǎo)致人家沒錢賺,或者大家互相PK。所以,我們的許多供應(yīng)商都喜歡與我們合作。”勵(lì)建炬闡釋公司長(zhǎng)期秉持的合作理念。
 
在勵(lì)建炬看來,未來動(dòng)力電池將是強(qiáng)者恒強(qiáng)的行業(yè),而不會(huì)是百花齊放的行業(yè)。如果這輪產(chǎn)能競(jìng)賽跟不上,未來的日子將不會(huì)好過。他認(rèn)為,獨(dú)行快、眾行遠(yuǎn),只有與供應(yīng)鏈伙伴互利共贏、攜手共進(jìn)才能開創(chuàng)更美好的未來。
 
關(guān)于科達(dá)利
 
科達(dá)利勵(lì)建炬:際遇在于未雨綢繆 互利才能齊贏共進(jìn)
 
科達(dá)利創(chuàng)立于1996年,系以鋰電池精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為核心、汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為重要構(gòu)成的精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品研發(fā)及制造商,已成為新能源汽車動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)的全球領(lǐng)軍企業(yè)。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車及新能源汽車、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)工具、便攜式通訊及電子產(chǎn)品等眾多行業(yè)領(lǐng)域。
 
公司堅(jiān)持定位于高端市場(chǎng),采取重點(diǎn)領(lǐng)域的大客戶戰(zhàn)略,持續(xù)發(fā)展下游新能源汽車動(dòng)力鋰電池、汽車整車廠和消費(fèi)電子產(chǎn)品便攜式鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先高端客戶及知名客戶,已與CATL、松下、LG、三星、中航鋰電、比亞迪、力神、億緯鋰能、欣旺達(dá)、Northvolt、蜂巢及瑞浦等國(guó)內(nèi)外知名廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
 
2017年公司正式在深交所中小板掛牌上市。未來,公司將繼續(xù)鞏固在新能源汽車動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位,積極推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略,穩(wěn)步擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額,形成“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局,為鋰電池、儲(chǔ)能電站和整車廠提供精密零部件的全套制造方案,致力于成為全球鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的龍頭企業(yè)及汽車部件總成知名供應(yīng)商!

 
 
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