能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是提高人民生活水平的重要物資基礎(chǔ)。
當(dāng)前，青島正深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在深入推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上的講話精神及視察勝利油田時(shí)的重要指示要求，踐行能源安全新戰(zhàn)略，積極推進(jìn)“碳達(dá)峰”“碳中和”，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
面對(duì)如上目標(biāo)，青島將大力推動(dòng)能源消費(fèi)革命、供給革命、技術(shù)革命和體制革命，大力發(fā)展海上風(fēng)電、氫能等清潔能源，深化電力、油氣市場(chǎng)化改革，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
眾所周知，要想實(shí)現(xiàn)“碳中和”，能源必須逐步過渡到以可再生能源為主。氫能作為綠色、高效、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础．?dāng)前，青島市已經(jīng)將發(fā)展氫能源作為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。
2021年10月31日，由中石化青島煉化公司承擔(dān)建設(shè)的青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成中交。這是繼8月5日該公司建成氫能先導(dǎo)項(xiàng)目并產(chǎn)出青島市第一車燃料電池氫氣后，青島市氫能資源基地項(xiàng)目建設(shè)的又一里程碑式節(jié)點(diǎn)。
伴隨著該項(xiàng)目的落成，未來中石化青島煉化公司將為青島市及周邊區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展提供充足的資源保障基礎(chǔ)。
一場(chǎng)“氫氣革命”即將到來。
零污染，零碳排，氫能源引發(fā)“能源革命”
過去一百余年來，人類的交通工具主要依靠燃燒汽油與柴油來取得動(dòng)力，必須要承認(rèn)的是，這種動(dòng)能方式為人類近百年來的文明進(jìn)步提供了重要的交通支撐。
但是，隨著近年來環(huán)保理念的進(jìn)步，以及能源結(jié)構(gòu)的變化，傳統(tǒng)燃油動(dòng)能的缺點(diǎn)日益突出。因?yàn)闊o論是從節(jié)能還是從減排的角度看，燃油車都與“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)存在根本性矛盾。
面對(duì)綠色環(huán)保、節(jié)能降碳的新要求，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整已是大勢(shì)所趨。當(dāng)下，通過綠色新技術(shù)推動(dòng)供熱能效提升，助力“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是能源革命的首要課題。
在這種大背景下，近年來，我國(guó)的新能源電動(dòng)汽車強(qiáng)勢(shì)崛起。以特斯拉、蔚來、小鵬為代表的一批科技公司如雨后春筍般誕生，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)接受度越來越高，市場(chǎng)占有率不斷提升，其發(fā)展前景更是被一致看好。
人們還發(fā)現(xiàn)，順應(yīng)“雙碳”目標(biāo)，很多汽車公司也都推出了燃油車的退出時(shí)間表。因此完全可以預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)燃油車被新能源車取代已是大勢(shì)所趨，不可阻擋。
接下來的問題是，人們?cè)撊绾味x“新能源”？
誠(chéng)然，電力驅(qū)動(dòng)，解決了分散式排放的問題，是一種相對(duì)環(huán)保的減排形式。但是還有觀點(diǎn)認(rèn)為，目前大部分電能的來源，依然依賴于煤炭的消耗，因此電動(dòng)車不能稱之為標(biāo)準(zhǔn)的“新能源”。
此時(shí)，氫能源作為一種純綠色的新能源，受到越來越多人的重視。這是因?yàn)椋瑲洳粌H是宇宙中最為豐富的元素，還具備極具競(jìng)爭(zhēng)力的能量密度，單位質(zhì)量的熱值約是煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍。相比電力，可存儲(chǔ)的氫可以實(shí)現(xiàn)跨時(shí)間及地域的靈活運(yùn)用。
氫燃料電池車是使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛。使用氫為能源的最大好處是它跟空氣中的氧反應(yīng)，僅產(chǎn)生水蒸氣排出，有效減少了傳統(tǒng)汽油車造成的空氣污染問題。以氫燃料公交車為例，加氫4分鐘，便可續(xù)航300公里，而且加進(jìn)去的是氫，排出來的是水，實(shí)現(xiàn)了零污染，零碳排！
前景廣闊，國(guó)內(nèi)氫能業(yè)務(wù)迎來大爆發(fā)
由于沒有任何污染物的排放，也不用重新架設(shè)取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車，氫燃料的優(yōu)勢(shì)更加明顯，應(yīng)用和維護(hù)成本也更低，具有廣闊市場(chǎng)前景。
在國(guó)際上，氫能源已經(jīng)引發(fā)了很多國(guó)家的高度重視。法德已計(jì)劃啟動(dòng)與氫能源相關(guān)的“歐洲共同利益重大項(xiàng)目”。歐盟去年發(fā)布《歐盟氫能源戰(zhàn)略》，并成立“歐洲清潔氫聯(lián)盟”，計(jì)劃到2050年將氫能在能源結(jié)構(gòu)中的占比提高到12%至14%。韓國(guó)政府2019年正式公布《氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖》，將“引領(lǐng)全球氫燃料電池汽車和燃料電池市場(chǎng)發(fā)展”作為目標(biāo)。日本政府早在2014年就制定了“氫燃料電池戰(zhàn)略路線圖”。
在國(guó)內(nèi)，氫能源也有了快速發(fā)展，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軌道交通、重型物流、公交車等領(lǐng)域。同時(shí)，中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)格局正在加速形成，初步形成了長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等主要?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)集群。例如，上海已形成了較為完善的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，如皋成為聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在中國(guó)啟動(dòng)“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目的首個(gè)城市，借助2022年冬奧會(huì)舉辦東風(fēng)，張家口已成為國(guó)內(nèi)氫能生態(tài)建設(shè)最完善的城市之一。
與電力驅(qū)動(dòng)汽車類似，氫能源汽車的普及與發(fā)展，同樣需要供給端的強(qiáng)力配套支持。也就是說，氫燃料的生產(chǎn)、加氫站的建設(shè)，是決定氫能源能否順利向前發(fā)展的關(guān)鍵因素。
龍頭企業(yè)的創(chuàng)新與實(shí)踐，是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要推手，也是催生產(chǎn)業(yè)“大爆發(fā)”的關(guān)鍵因素。“十四五”期間，以中石化、中石油為代表的龍頭國(guó)有企業(yè)，在加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務(wù)方面將進(jìn)行積極探索。例如中石化將在氫能交通和氫基煉化兩大領(lǐng)域大力推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站，7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)。
產(chǎn)業(yè)格局的快速布局、一系列民用氫能源項(xiàng)目的落成啟用、應(yīng)用場(chǎng)景的逐漸豐富，標(biāo)志著中國(guó)的氫能業(yè)務(wù)即將迎來“大爆發(fā)”階段。
發(fā)力氫能源，青島奮力走在前列
面對(duì)新的能源形勢(shì)，作為全省的龍頭城市與北方第三城，青島積極發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)，奮力走在前列。
青島市提出，要堅(jiān)決貫徹落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”重要理念，聚焦“碳達(dá)峰”“碳中和”，抓好生態(tài)環(huán)境保護(hù)，全力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)定不移走綠色低碳發(fā)展道路。
《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030）》的出臺(tái)實(shí)施，面向未來謀劃了打造“東方氫島”絢爛圖景，目標(biāo)是將青島打造成國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)際知名的氫能城市。
目前，在氫能源項(xiàng)目建設(shè)方面，青島已經(jīng)取得了不俗的成績(jī)。尤其是作為龍頭企業(yè)的中石化青島煉化公司，承擔(dān)了氫能源建設(shè)“開疆拓土”的重要?dú)v史使命。
10月31日，從中國(guó)石化青島煉化公司傳來好消息，由青島煉化公司承擔(dān)建設(shè)的青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成中交。
備受社會(huì)各界矚目的青島市氫能資源基地項(xiàng)目是中國(guó)石化率先推進(jìn)建設(shè)的區(qū)域供氫中心項(xiàng)目，同時(shí)被山東省列入“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)重大示范試點(diǎn)項(xiàng)目。
項(xiàng)目采用中國(guó)石化自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的S-PSA燃料電池氫生產(chǎn)技術(shù)，通過回收被用作燃料氣的苯乙烯含氫尾氣來生產(chǎn)燃料電池氫，氫氣純化能力為3000Nm3/h，折合2250噸/年，是此前投運(yùn)的氫能先導(dǎo)項(xiàng)目產(chǎn)能的10倍以上。項(xiàng)目一期投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)燃料電池氫出廠3200kg/d，將有效解決青島市當(dāng)前燃料電池氫過度依賴外部供應(yīng)的矛盾。
目前，該項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)建成中交，下一步，項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入“三查四定”、單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車等生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)11月底產(chǎn)出燃料電池氫。此外根據(jù)規(guī)劃，青島煉化公司2023年燃料電池氫產(chǎn)能將再翻一番，達(dá)到4500噸/年，緊跟青島市“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的全部加氫站用氫需求，為青島市及周邊區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展提供充足的資源保障基礎(chǔ)。
“供給端”的強(qiáng)有力保障，為“需求端”的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。從應(yīng)用場(chǎng)景看，青島同時(shí)具備汽車、軌道交通、發(fā)電供熱、港口碼頭等氫能應(yīng)用示范全場(chǎng)景，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供了廣闊的想象空間。
以重頭項(xiàng)目為依托，青島將整合氫能技術(shù)創(chuàng)新力量，引進(jìn)創(chuàng)新人才，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展維度，打造高端氫能產(chǎn)業(yè)集群，全力建設(shè)國(guó)家級(jí)氫能示范城市。
藍(lán)圖正在繪就，一個(gè)屬于青島的“氫能源”時(shí)代真的要到來了！
