《通知》對試點工作提出明確要求：一是加強工作統(tǒng)籌，建立協(xié)調(diào)工作機制，切實加強換電模式應用試點工作組織實施；二是建立健全安全管理制度，加強安全監(jiān)管，切實保障換電站、換電車輛運行安全；三是強化政策落實、模式探索、創(chuàng)新支持，加快形成可復制可推廣經(jīng)驗。

 

為貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，促進新能源汽車換電模式創(chuàng)新發(fā)展，工業(yè)和信息化部會同相關部門于今年4月印發(fā)《關于組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》。在各城市申報和省級主管部門審核基礎上，經(jīng)形式審查、專家材料評審、視頻答辯評審，綜合確定了此次試點城市名單。

 

據(jù)悉，試點城市具有產(chǎn)業(yè)基礎好、推廣規(guī)模大、政策支持力度大、應用場景豐富、節(jié)能減排潛力大、換點經(jīng)驗豐富等亮點。按照規(guī)劃，試點工作將堅持市場主導、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)調(diào)聯(lián)動的基本原則，預期推廣換電車輛超10萬輛，換電站超1000座，并且在突破換電產(chǎn)品關鍵技術、打通基礎設施審批流程、建立換電汽車監(jiān)管平臺、健全換電技術標準體系、形成換電模式產(chǎn)業(yè)形態(tài)、構(gòu)建換電政策支持體系6個方面發(fā)力，預期達到每年節(jié)省燃油超70萬噸、碳減排超200萬噸。

 

據(jù)悉，充電和換電都是電動汽車的能源補充方式，各有其適用領域和消費群體。換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有一定優(yōu)勢，近年來取得積極進展，公告車型近200款，累計推廣超過15萬輛，建成換電站近900座。但由于多種原因，換電模式仍面臨技術標準、稅收政策、換電站建設管理規(guī)范等問題。

 

工信部方面表示，希望通過試點進一步促進新能源汽車換電模式應用，推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，形成可復制推廣的發(fā)展經(jīng)驗。