該股周一收漲4.46%，報20.15美元，今年累計漲幅接近130%，大幅高于其競爭對手特斯拉(TSLA.US)65%的漲幅。

自Jim Farley去年10月1日成為福特首席執(zhí)行官以來，該公司股價不斷上升，累計漲幅已超過200%。相比之下，在前兩任CEO、現(xiàn)任赫茲(HTZZ.US)首席執(zhí)行官M(fèi)ark Fields和Jim Hackett的領(lǐng)導(dǎo)下，福特股價累計跌幅達(dá)到了61%。

Farley上任以來，一直嘗試憑借其積極的電氣化戰(zhàn)略，使福特成為轉(zhuǎn)向電動汽車的贏家之一，投資者和分析師也對該公司表現(xiàn)出越來越大的信心。

在電氣化戰(zhàn)略下，F(xiàn)arley加速了福特向電動汽車轉(zhuǎn)型的步伐，并推出了廣受歡迎的新車型，如純電動汽車Mustang Mach-E、新款越野車Bronco以及皮卡Maverick。同時，其首款電動皮卡F-150 Lightning的非約束性預(yù)定量已經(jīng)超過16萬，生產(chǎn)能力也提高了一倍，該款車型預(yù)計將于明年春季上市。

根據(jù)10月份的交付數(shù)據(jù)顯示，福特汽車在美國市場銷量為167,572輛，同比下降3.3%，今年前10個月累計銷量為1,499,114輛，同比下降6.4%。從走勢來看，福特汽車的下滑狀態(tài)正在逐漸放緩。福特在電動汽車(純電、插混、混動)市場的銷量則同比增長195%，達(dá)到14,062輛，創(chuàng)下歷史新高。

瑞信分析師Dan Levy對此發(fā)表研報表示：“隨著福特在財務(wù)業(yè)績方面創(chuàng)下新記錄，我們看到了福特在短時間內(nèi)的重大轉(zhuǎn)變，這表明其向電動汽車/自動駕駛汽車/數(shù)字世界的過渡已經(jīng)大大加快。”

除此之外，在上周末兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案獲得批準(zhǔn)后，新能源汽車股大幅上漲。其中，該法案包括75億美元的聯(lián)邦撥款，用于建設(shè)全國充電站網(wǎng)絡(luò)。

并且，美國總統(tǒng)拜登的《重建美好未來法案》(Build Back Better Act)中提及，在美國生產(chǎn)的電動汽車有資格獲得12,500美元的稅收抵免，這也可能在未來進(jìn)一步提振福特股價。