今年夏天，馬斯克提交了在得州運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)文件。上周晚些時(shí)候，該州批準(zhǔn)了馬斯克的運(yùn)營(yíng)申請(qǐng)。得州公用事業(yè)委員會(huì)(Public Utility Commission)在調(diào)查報(bào)告中寫道，特斯拉能源風(fēng)險(xiǎn)投資公司現(xiàn)在被許可“在ERCOT（得州電力可靠性委員會(huì)）服務(wù)的整個(gè)地區(qū)提供零售電力服務(wù)”，這基本等于涵蓋了整個(gè)得州。

 

特斯拉尚未透露新公司的具體細(xì)節(jié)，但特斯拉在得州供電的對(duì)象似乎是特斯拉現(xiàn)有的客戶。特斯拉目前的業(yè)務(wù)包括太陽(yáng)能電池板、電池和可以充當(dāng)電池的汽車，把這幾個(gè)業(yè)務(wù)組合起來(lái)，基本上就相當(dāng)于一個(gè)虛擬的發(fā)電廠。

 

據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)在澳大利亞州南部建立并運(yùn)行了一個(gè)類似發(fā)電廠，并于今年夏天在美國(guó)加州也推出了一個(gè)虛擬發(fā)電廠，但該廠還在用戶測(cè)試階段。在特斯拉宣布在加州推出虛擬發(fā)電廠時(shí)，能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie指出，特斯拉在加州有5萬(wàn)名擁有家用蓄電系統(tǒng)Powerwall的客戶，但其中只有“不到5%”會(huì)使用特斯拉加州發(fā)電廠提供的服務(wù)。它還表示這“不會(huì)對(duì)加州的電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響”。

 

但是，馬斯克表示，能源業(yè)務(wù)將是特斯拉未來(lái)的重要組成部分。馬斯克去年對(duì)投資者說(shuō)，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉能源公司的規(guī)模將與特斯拉汽車公司的規(guī)模相當(dāng)。最終，能源業(yè)務(wù)的總體規(guī)模甚至?xí)^(guò)汽車業(yè)務(wù)。”

 

佛羅里達(dá)大學(xué)公用事業(yè)研究中心能源研究院院長(zhǎng)Ted Kury表示，“沒有發(fā)電設(shè)施的電力服務(wù)供應(yīng)商基本上是充當(dāng)一個(gè)中間商，他們從電力批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)買，然后轉(zhuǎn)手賣給客戶。而特斯拉有能力同時(shí)扮演買家和賣家的角色，并獲得大量數(shù)據(jù)，這樣監(jiān)管機(jī)構(gòu)不得不考慮這可能會(huì)帶來(lái)的影響。”