自2014年國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，首次將新能源汽車購(gòu)置環(huán)節(jié)與充電設(shè)施補(bǔ)貼掛鉤后，充電樁的建設(shè)就此迎來(lái)爆發(fā)期。據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共+私有）已達(dá)到194.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加47.3%。

充電樁的快速建設(shè)無(wú)疑為新能源汽車的普及提供了保障。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年9月，我國(guó)新能源汽車保有量為678萬(wàn)輛。

充電樁與新能源汽車相輔相成，數(shù)據(jù)都與日俱增，但因?yàn)槭袌?chǎng)的突然爆發(fā)，二者目前在各自領(lǐng)域都存在些許運(yùn)營(yíng)問題。

我國(guó)現(xiàn)有充電樁建站分散，且分布不平均，各地運(yùn)營(yíng)商彼此之間也難以形成關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致樁主盈利成效甚微；新能源車主也因此面臨找樁難、充電慢、數(shù)據(jù)不明晰等不好的充電體驗(yàn)。

全享通作為充電樁行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者，經(jīng)過詳盡的市場(chǎng)調(diào)研，以獨(dú)樹一幟的創(chuàng)新思維，推出高端充電設(shè)施，為行業(yè)注入發(fā)展新動(dòng)能。

1. 分層布局，提升B端運(yùn)營(yíng)成果

充電樁分布層面，全享通以海南為中心，向全國(guó)逐漸發(fā)散，致力于每個(gè)省份的不同功能區(qū)都有全享通充電樁的身影，預(yù)計(jì)接下來(lái)的8月份施工建設(shè)中及落地的城市有：海南省海口市，河北省廊坊市，山東省濰坊市，天津市，重慶市，上海市，江蘇省泰州市，云南省昆明市。

除此之外，全享通為運(yùn)營(yíng)商提供三套加盟方案，每套方案的投資金額與收益分解都公開透明，便于加盟商對(duì)比選擇。

針對(duì)運(yùn)營(yíng)商流量少、無(wú)法互聯(lián)互通的困境，全享通會(huì)借助APP的力量，讓“充電樁”集中于一個(gè)平臺(tái)，形成規(guī)模效應(yīng)，以總部力量，提高每個(gè)運(yùn)營(yíng)商的知名度。

2. 高智管控，優(yōu)化C端充電體驗(yàn)

全享通APP是一款每個(gè)新能源車主都應(yīng)該擁有的基礎(chǔ)應(yīng)用軟件，打破車主與樁主的信息壁壘，提高充電樁利用率，同時(shí)也能解決個(gè)人用戶找樁難的問題，實(shí)現(xiàn)B端和C端的共贏。

在用戶體驗(yàn)上，全享通所做的，遠(yuǎn)不止是讓用戶找樁變得容易這么簡(jiǎn)單。

全享通APP，是從找樁、充電到結(jié)算支付、個(gè)性充值，再到故障報(bào)修都為個(gè)人用戶考慮到的平臺(tái)，讓新能源車主實(shí)現(xiàn)真正的省心省力！

全享通團(tuán)隊(duì)，注重產(chǎn)品，也注重服務(wù)品質(zhì)，凡是有充電樁落地的省份，都會(huì)專門建立團(tuán)隊(duì)，定期對(duì)充電站進(jìn)行實(shí)地巡檢，核實(shí)充電樁功率、正常運(yùn)行與否、場(chǎng)站實(shí)景等，并及時(shí)將信息同步線上平臺(tái)。

保證車主在全享通APP上找到的都是優(yōu)質(zhì)的充電站和充電設(shè)備，以此來(lái)不斷提升運(yùn)營(yíng)商的口碑。

全享通專注于信息技術(shù)和精細(xì)化管理，同時(shí)以科技賦能，把握流量密碼，為充電樁行業(yè)的升級(jí)發(fā)展探索新方向。