特斯拉、比亞迪在國內(nèi)市場的新能源汽車月銷量，相繼已經(jīng)突破了6、7萬輛，其余自主品牌廠商，仍存在不下的差距。為此，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。
前段時(shí)間，長安、華為和寧德時(shí)代被爆出簽訂合作協(xié)議，將共同打造新能源汽車品牌阿維塔，該品牌也是長安的第四個(gè)子品牌，首款車型E11將于今年年底前發(fā)布。
日前，我們于商標(biāo)局獲悉，長安已經(jīng)申請注冊了阿維塔專屬LOGO標(biāo)識，以及商標(biāo)名稱。
從曝光內(nèi)容來看，阿維塔的車標(biāo)極其個(gè)性，好似一個(gè)長方體的多面切割體，展現(xiàn)出幾何之美。但是與阿維塔的名稱，看上去關(guān)系并不太大，也有不少網(wǎng)友直呼看不懂。
對于這樣的一個(gè)商標(biāo)，你又有什么看法呢？
此外，阿維塔首款車型E11圖片已于長安生態(tài)科技大會亮相。新車由碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身（類似寶馬i3）打造，動力、電池由寧德時(shí)代提供，搭載華為HI智能汽車全棧解決方案。
車身尺寸上，E11定位中型SUV，車長、軸距領(lǐng)先蔚來ES6，售價(jià)預(yù)計(jì)將會在30萬元左右。
另外，阿維塔科技將完全市場化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營，獨(dú)立發(fā)展，與長安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），該平臺可以打造多種形式的車輛。
