據(jù)外媒報道,盡管由于芯片供應(yīng)危機(jī),Stellantis第三季度營收同比下滑14%,但是該公司仍保持全年營業(yè)利潤率為10%的目標(biāo)。
10月28日,Stellantis在一份聲明中表示,第三季度營收為3260萬歐元(約合3780萬美元)。汽車交付量為113.1萬輛,同比下降27%。
與大多數(shù)汽車制造商一樣,由于缺乏車用半導(dǎo)體,Stellantis被迫在第三季度暫停了一些工廠的生產(chǎn)線。該公司在第三季度損失了原計劃30%的產(chǎn)量,即60萬輛汽車。
Stellantis首席財務(wù)官Richard Palmer表示,“芯片短缺的程度可能略高于我們在8月最后一次與市場溝通時的預(yù)期。”
Palmer表示,由于芯片短缺,Stellantis全年削減的汽車產(chǎn)量將超過此前預(yù)估的140萬輛。與9月相比,Stellantis 10月的芯片供應(yīng)稍微有所改善,并預(yù)計這種趨勢將持續(xù)到第四季度。
Palmer補(bǔ)充道,“對半導(dǎo)體行業(yè)來說,芯片短缺何時結(jié)束仍然難以確定。”
Palmer說,Stellantis預(yù)計,今年最后一個季度的交付量會得到改善。“我們在所有地區(qū)都適當(dāng)?shù)靥岣吡似嚩▋r。”他看到了Stellantis在PSA和FCA這兩家公司合并后產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng),以及該公司成本管理方面取得的良好進(jìn)展。

(圖片來源:Stellantis)
假設(shè)半導(dǎo)體供應(yīng)沒有進(jìn)一步惡化,并且歐洲或美國沒有進(jìn)一步加強(qiáng)疫情管制,Palmer確認(rèn)全年調(diào)整后的營業(yè)利潤率約為10%的目標(biāo)。由于上半年的業(yè)績表現(xiàn)良好,其中包括北美創(chuàng)紀(jì)錄的利潤率和在成本節(jié)約方面的進(jìn)展,8月,Stellantis將調(diào)整后的營業(yè)利潤率從5.5%至7.5%上調(diào)到10%。
Stellantis沒有公布第三季度利潤數(shù)據(jù)。今年上半年,該公司調(diào)整后的利潤率為11.4%。2020年的利潤率為1.5%,這是一個估算的結(jié)果,因?yàn)樵?020年,F(xiàn)CA和PSA是獨(dú)立運(yùn)營的兩家公司。
Stellantis調(diào)整了一些地區(qū)的全年汽車行業(yè)增長預(yù)測。其中,該公司降低了對北美、南美和歐洲的預(yù)測,提高了對中東和非洲地區(qū)的預(yù)測,此前對印度、亞太地區(qū)和中國的預(yù)測沒有改變。