為阻止電動(dòng)車(chē)違規(guī)上樓、飛線充電，消除安全隱患，各地也都在積極地探索。有哪些新模式新方法值得借鑒呢？來(lái)看記者在北京的走訪。
剛才的提示來(lái)自于北京市大興區(qū)觀音寺街道的“智慧云梯”阻梯系統(tǒng)。電動(dòng)自行車(chē)一旦進(jìn)入電梯轎廂，就會(huì)立刻被阻梯系統(tǒng)的攝像頭迅速捕捉識(shí)別，此時(shí)電梯即刻暫停運(yùn)行，直至電動(dòng)自行車(chē)移出才恢復(fù)運(yùn)行。
據(jù)介紹，安裝了這套阻梯系統(tǒng)的電梯，電動(dòng)自行車(chē)的阻截率達(dá)到了100%，可是居民的停放和充電需求也客觀擺在眼前。為此，北京市以院落、樓房布局為依據(jù)，在樓前樓后等地為居民們加裝了停車(chē)棚和充電設(shè)施。
此外，為滿足不同需求，北京市還通過(guò)引進(jìn)社會(huì)資本，試點(diǎn)推廣了“換電出行”的新模式。在大興區(qū)的黃村鎮(zhèn)，村民只需注冊(cè)，完成后續(xù)手續(xù)就能使用“換電出行”系統(tǒng)，將用盡的電池放在換電柜前，智能識(shí)別系統(tǒng)就彈出一塊滿電電池，全程只需10秒即可滿電上路。
