據(jù)外媒報道，10月14日，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions(ELMS)表示，該公司已與寧德時代簽署電池供應(yīng)協(xié)議，寧德時代將在2025年前為其供應(yīng)電池。
這項交易的財務(wù)條款并未披露。9月，ELMS在其位于印第安納州米沙瓦卡(Mishawaka)的工廠開始生產(chǎn)Class 1小型商用電動車，并采用了寧德時代供應(yīng)的電池。
Class 1（圖片來源：Electric Last Mile Solutions）
根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為ELMS提供封裝技術(shù)更簡單的磷酸鐵鋰電池(LFP)。與其他電池中的鈷或鎳基陰極相比，LFP的材料更便宜、更安全。
ELMS發(fā)言人表示，兩家公司還考慮在美國建造一家電池廠，生產(chǎn)電池，然后將其運往ELMS印第安納州工廠組裝成電池組。
ELMS副首席財務(wù)官Rob Song在聲明中表示，“我們在極具挑戰(zhàn)性的供應(yīng)環(huán)境中，確保了電池供應(yīng)，這是公司發(fā)展中重要的里程碑。”
為了遵守更嚴格的碳排放規(guī)定，汽車制造商加快向電動汽車的轉(zhuǎn)型。電池制造商正在提高產(chǎn)量，以滿足全球不斷飆升的需求。拜登總統(tǒng)為了提高美國與中國競爭的競爭力，已將支持電動汽車的推出作為美國政府的優(yōu)先級任務(wù)。
寧德時代尚未宣布將在美國何處開設(shè)一家工廠，但去年在美國肯塔基州的格拉斯哥(Glasgow)購買了一家工廠。2020年9月，美國肯塔基州官員為了鼓勵寧德時代在當(dāng)?shù)亟姵亟M廠，提出了一系列激勵措施。據(jù)悉，寧德時代為特斯拉、大眾和通用等眾多汽車制造商供貨。
寧德時代已在美國設(shè)立了銷售辦事處，此前拒絕就進軍美國市場的計劃置評。
今年6月，ELMS公司通過與一家特殊目的收購公司(SPAC)反向合并上市。8月，ELMS表示，盡管受到了新冠肺炎疫情和整個行業(yè)面臨的供應(yīng)鏈問題的影響，該公司今年仍有望生產(chǎn)1,000輛廂式貨車。
這款Class 1小型商用電動車的起價為3.4萬美元(未計入美國稅收抵免)，ELMS計劃在2022年下半年生產(chǎn)一款更大的Class 3卡車。
