2011-2018年，新能源汽車市場CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的補(bǔ)貼退坡，增長率放緩。2020年新能源汽車產(chǎn)量136.6萬輛，滲透率只有5.42%。
進(jìn)入2021年，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，工信部統(tǒng)計，2021年上半年，新能源汽車產(chǎn)量128.4萬輛，同比增長205%，市場滲透率大幅提升至10%，十輛車中就有一輛新能源汽車。
新能源汽車消費(fèi)開始由“政策推動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速增長期，其中，鋰電池技術(shù)將有突破。現(xiàn)有車用動力電池中，三元鋰電池逐步替代磷酸鐵鋰電池成為主流。三元鋰電池以鎳鈷元素作為正極材料，主要有NCM（鎳鈷錳）和NCA（鎳鈷鋁）兩種。目前特斯拉使用的21700 NCA三元鋰電池的單體能量密度高達(dá)300Wh/kg。另外，由固態(tài)電解質(zhì)代替隔膜和電解液的固態(tài)電池引起廣泛關(guān)注，豐田汽車和松下計劃在2020年設(shè)合資公司，共同開發(fā)全固態(tài)電池。
行業(yè)趨勢看，新能源汽車的市場培育工作成效顯現(xiàn)， 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間已經(jīng)打開！
