據外媒報道，得益于前任Kazuhiro Tsuga九年來優化公司的努力，松下新總裁兼首席執行官Yuki Kusumi可以帶領這家公司面向未來發展。這意味著松下將加倍押注電動車電池業務，其與特斯拉的合作關系是重中之重。

（圖片來源：松下）

特斯拉和松下在內華達州超級工廠的合資業務面臨著同樣的挑戰。多年來，松下多次被特斯拉催促生產更多電池，尤其是Model 3需求大漲之后。在這樣的經歷之下，Kusumi認為，未來松下將致力于提高產量，同時保持低運營成本。“如果你沒有相應的能力，那么不管你想要擴大多少營收或利潤都變得不重要。我們將在新結構中完善這方面的能力。接下來，我們將再次投資擴大產能。”

現在，松下正希望建立一條原型生產線，以測試4680電池。4680電池是特斯拉去年“電池日”的重點，可能會大大降低電動車的價格。Kusumi表示，如果松下可以以比同行更高的效率生產這款高質量的4680電池，那么該公司將對這種技術進行大量投資，并可能會向特斯拉以外的車企供應該電池。

當被問及松下的電動車業務時，Kusumi解釋稱，未來數年，電動車電池是該公司增長戰略的核心。雖然韓國和中國都出現了有力的競爭者，但松下仍將致力于改善電池生產技術，以保持自身競爭力。“電池部門將成為公司能源業務的一個核心部門。我們認為，該部門對環境有益，預計將進一步發展壯大。雖然行業內競爭非常激烈，但我們的電池部門正對設備進行極大投資。與制造技術緊密聯系，以低成本的設備高效生產電池是非常重要的。”

“投資完善這項能力將使我們保持競爭力，實現進一步增長。在下一代電池的支持下，我們將不只是生產高質量電池，而且會使生產流程更高效和有競爭力，使公司實現增長。同時，這也提高了我們在制造方面的競爭力。我們將不斷挑戰自己，獲得進步。”