圖/協鑫能科

 

6月14日晚間，協鑫能科（002015）發布公告稱，公司擬通過定增募集資金總額不超過50億元。募投項目包括新能源汽車換電站建設項目、信息系統平臺及研發中心建設項目及補充流動資金，擬使用的募集資金金額分別為33億元、2億元和15億元。

 

 

協鑫能科本次非公開發行募集資金使用計劃（單位：萬元）

 

具體來看，新能源汽車換電站建設項目計劃在江蘇、浙江、廣東、廣西、新疆等地區進行，擬通過租賃場地的方式新建約313個乘用車換電站和175個重卡車換電站，合計488個換電站，同時引進相關輔助配套設施。本項目實施主體為協鑫能科在各地區新注冊設立的多個全資子公司，項目單個乘用車換電站的建設投資額約為500.72萬元，單個重卡車換電站的建設投資額約為1,015.14萬元，項目總投資金額約為33.44億元，擬使用募集資金33億元。

 

本項目單個乘用車換電站的設計產能為每天為100輛車提供換電服務，每年為乘用車提供換電運營里程為1155萬公里；單個重卡車換電站的設計產能為每天為40輛車提供換電服務，每年為重卡車提供換電運營里程為374.4萬公里。本項目單個換電站的建設周期約為8個月，全部換電站總體計劃建設期為2年，分批次進行建設，通過實施項目，公司將建設先進的換電站，以更好地滿足新能源汽車對換電的需求，拓寬公司能源板塊業務，提升整體競爭優勢，并為公司提供良好的投資回報和經濟效益。

 

信息系統平臺及研發中心建設項目計劃于蘇州市工業園區新慶路28號協鑫能源中心實施，規劃使用面積為1100平方米，通過引進國內外先進研發實驗設備，改善公司研發辦公環境，招聘國內外優秀行業技術人才，增強公司整體信息化水平及換電站技術研發能力，從而提升公司在行業中的競爭地位。本項目建設完成以后，將成為公司新型的信息化平臺及研發中心，將具備國內先進的換電站技術水平。

 

本項目的建設期為36個月，項目總投資金額為2.1億元，擬使用募集資金2億元，項目實施主體為協鑫能科；項目建設完成后，預計將新增軟硬件設備1633臺（套），新增研發人員共134人。

 

此外，協鑫能科擬以本次非公開發行募集資金不超過15億元用于補充流動資金，優化公司財務結構，滿足經營規模擴張帶來的資金需求。

 

協鑫能科表示，待本次募投項目全部建成達產后，將增加公司各類型新能源汽車換電站共計488座，并增強公司整體信息化水平及換電站技術研發能力。

 

據了解，協鑫集團的清潔能源總裝機規模已超過20GW，并在不斷地增加，具備較大的供應能力及裕量，可以將充換電業務與清潔能源發電進行協同，從而達到降低用電成本的目的。同時，公司在全國范圍內擁有20張售電牌照，年售電量超過200億千瓦時，可以利用自有售電公司開展規?；胁少徱越档唾忞姵杀?。并且，公司可以依托自身在城市附近大量的分布式新能源項目建設微網和換電設施，并提供低成本綠色電力。此外，公司可通過能效管理的手段來降低用電成本，公司的需求側管理容量已超過1,300萬kVA，擁有國家一級資質。

 

作為“協鑫系”重要一環的協鑫能科專注于清潔能源項目的開發、投資和運營管理，現已成為中國領先的非公有制清潔能源發電及熱電聯產運營商和服務商之一；與此同時，公司穩步涉足綜合能源服務領域，為客戶提供能源解決方案及其他綜合能源服務。公司與上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞、福田、滴滴、曹操專車等知名汽車制造企業和出行平臺服務商長期保持著密切接觸，并與全國多地政府及多家企業推進簽署關于新能源汽車換電業務的戰略合作框架協議。公司本次募投項目的實施，主要通過于多地建設換電站，面對商用車、出租車、網約車等類型車輛進行換電服務，而公司所具備的上述良好產業基礎及合作資源將為本項目順利實施提供堅實的市場基礎。

 

近年來，協鑫能科保持高速增長態勢，2018年（備考）、2019年和2020年公司的營業收入分別為83.53億元、108.98億元和113.06億元。

 

此外，今年3月31日，協鑫能科與中金資本共同發起設立了國內首支百億碳中和產業基金，總規模100億元。在基金牽引下，雙方以換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務、電池梯次利用等產業為核心業務，重點布局大灣區、長三角、京津冀、成渝等區域，利用雙方優勢建立多渠道、多層次、全方位的長期戰略合作關系，共同打造“金融+產業”的戰略聯盟。

 

針對未來規劃，協鑫能科表示，未來五年，公司將從以出租車、網約車為代表的乘用車和重卡換電業務切入，圍繞動力電池與儲能應用，重點布局長三角、大灣區、京津冀、成渝等五大區域，聚焦換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務以及電池梯次利用等三大核心業務領域，為構建移動能源新生態貢獻協鑫力量。