據(jù)統(tǒng)計，2021年第一季度全國新能源物流車共銷往236座城市，總銷量為14303輛。其中，蘇州以1003輛的佳績排在了第三位，僅次于深圳、成都。
對于蘇州而言，“1003”是一個非常驚人的數(shù)字，標(biāo)志著蘇州新能源物流車進(jìn)入全新的發(fā)展階段。因為在2020年，蘇州新能源物流車全年銷售僅1867臺，排名全國第8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于深圳、成都。
而2021年僅1個季度，蘇州的新能源物流車銷量便快接近2020年全年銷量，蘇州呈現(xiàn)出強勢的增長趨勢。
那么蘇州第一季度新能源物流車市場到底如何？蘇州市場排行第一的車企是哪家？接下來，電車資源將圍繞車輛類型、暢銷單品、電池類型、電機廠家、電池廠家對2021年1—3月蘇州新能源物流車的銷量進(jìn)行分析、解讀。
一、蘇州一季度銷量： 3月銷量最多
當(dāng)前，國內(nèi)疫情防控得當(dāng)，31個省（自治區(qū)、直轄市）長期無新增病例，社會運轉(zhuǎn)提速。快遞物流、社區(qū)團(tuán)購發(fā)展紅火，為蘇州帶來了龐大的市場需求。
首先來看蘇州第一季度的銷量數(shù)據(jù)。2021年，蘇州市共銷售新車1003臺。其中，1月份銷售267臺；2月份銷售108臺；3月份銷售628臺。
其中，3月與1月相比銷量翻了2倍多，是蘇州一季度新能源物流車銷量最多的月份。目前新能源物流車市場受疫情的影響越來越小，新能源物流車在蘇州處于穩(wěn)定增長的態(tài)勢。
從使用性質(zhì)來看，蘇州一季度所銷售的新能源物流車主要是用于營業(yè)。據(jù)電車資源統(tǒng)計，2021年1—3月，在銷售的1003輛新車中，有893臺是用于營業(yè)，占比89％；非營業(yè)性質(zhì)的有105臺，占比為10．4％；未知用途的有5輛。
二、蘇州一季度哪家企業(yè)銷量最好？
2021年第一季度，蘇州市內(nèi)有24家車企銷售了新車，TOP10的企業(yè)銷量占總銷量的93％；TOP4的企業(yè)銷量占總銷量的63％，主流車企市場占有率“拔尖”。
具體來看，開瑞新能源超越瑞馳新能源，奪得第一名的位置，銷量是195輛。其中，明星產(chǎn)品開瑞海豚 EV銷量為132臺，另一款車型是開瑞優(yōu)優(yōu) EV。開瑞新能源在蘇州市場銷售的車型均搭載來自國軒高科的電池，電量在39．94—44．5kWh之間。
第二名是瑞馳新能源，一季度的銷量為185臺，車型全部是瑞馳EC35 II。南京金龍和華晨鑫源分別以136和120臺的成績位列第三、第四。
從第五位開始車企的銷量便不足100臺，車企之間的分化明顯。
三、蘇州一季度熱銷的車型有哪些？
蘇州新能源物流車市場最受歡迎的車型是微面。據(jù)電車資源統(tǒng)計，在蘇州一季度銷售的1003臺新車中，有772臺是微面車型，占比為76．9％；海獅車型有158輛，占比15．7％；微卡是36臺、重卡是20臺、輕卡是14臺、皮卡是3臺。
具體來看，在微面車型中，瑞馳EC35 II賣的最好，開沃D07、鑫源X30L EV、開瑞優(yōu)優(yōu) EV銷量也不錯。
海獅車型全部是開瑞海豚EV；微卡車型板塊，有五菱電卡貨柜、飛碟Q2廂貨、長白山EL30等車型。
電車資源經(jīng)過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，微面車型在蘇州市場應(yīng)用廣泛，或許與當(dāng)?shù)乜爝f物流、社區(qū)團(tuán)購的蓬勃發(fā)展息息相關(guān)，所以導(dǎo)致蘇州市場對微面車型的需求量增大。微面憑借靈活的車身、較大的裝載能力以及高性價比的優(yōu)勢，被廣大物流車司機接受。
四、蘇州一季度暢銷車型排行榜
2021年第一季度蘇州市場共銷售37款車型（以車輛名稱統(tǒng)計），其中前10款車型合計銷量為883輛，占據(jù)第一季度總銷量的88％，排行前4名的車型合計銷量是563臺，占前10名的64％，占第一季度總銷量的56％。
下圖是電車資源以【車輛公告型號】為篩選對象做出的暢銷車型TOP10榜單。（不同型號車型存在電池電量、電機、電池生產(chǎn)企業(yè)不同的情況，以車輛公告型號進(jìn)行篩選更為精確。）
在蘇州市場最受歡迎的是型號為CRC5030XXYFC4－BEV的瑞馳EC35II，這款車型搭載的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電量為38．64kWh，采用的是大地和的電機。
第二款暢銷車型是型號為NJL5026XXYEV5的開沃D07。該車型銷量是130臺，電池生產(chǎn)企業(yè)是蘇州宇量電池，電量為41．21kWh，工況續(xù)航273km，電機生產(chǎn)廠家來自南京金龍。
型號為SQR5032XXYBEVH12的開瑞海豚EV緊隨其后，銷量是126輛。它搭載來自國軒高科的磷酸鐵鋰電池，電量為44．50kWh，電機生產(chǎn)企業(yè)是露笑新能源。
電量為41．86kWh的鑫源X30L EV排在第四位，采用的是來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航271Km。
第五款暢銷車型是型號為SQR5032XXYBEVK06的開瑞優(yōu)優(yōu)EV，電量為39．94kWh，其動力電池來自國軒高科，搭載來自匯川技術(shù)的電機。
值得注意的是，第9和第10款車型，型號不同電量也不同。型號為DFA5030XXYMBEV1的東風(fēng)御風(fēng)EM26 電量為41．47kWh，型號為DFA5030XXYMBEV的東風(fēng)御風(fēng)EM26電量為41．86kWh。
五、蘇州新能源物流車市場前景可觀
蘇州作為“十城千輛”與首批城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市之一，有關(guān)新能源物流車的推廣和應(yīng)用一直受到政府支持，隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”規(guī)劃和實施，蘇州市場潛力將進(jìn)一步釋放。
事實上，蘇州發(fā)展新能源物流車擁有天時地利人和的條件。首先蘇州作為長三角經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，其地理位置毗鄰上海，經(jīng)濟(jì)實力雄厚。在2020年中國GDP總量三十強城市排行榜中，蘇州以20170．50億元超越省會南京排名第六，為推廣新能源物流車提供了很好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
而“天時”則表現(xiàn)為當(dāng)前國內(nèi)城市快遞物流、社區(qū)電商等的加速發(fā)展，以及國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)向好的勢態(tài)。
同時，蘇州輕重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，除了諸多著名的輕重工業(yè)企業(yè)，還有眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和家庭作坊，這些企業(yè)每天有無數(shù)產(chǎn)品銷往全國，貨運體量大。
從（人和）政策層面來講，政府部門為蘇州發(fā)展新能源物流車提供了補貼、路權(quán)政策等。目前，蘇州新能源物流車享受通行證100％發(fā)放的福利；在設(shè)置的綠色配送示范區(qū)內(nèi)的54處臨時停靠裝卸點（區(qū)），非高峰時段新能源配送車輛可以進(jìn)行臨時停靠裝卸。
補貼方面。2019年10月8日，蘇州交通運輸局和蘇州市財政局發(fā)布《蘇州市綠色貨運配送車輛運營獎補辦法》。《辦法》規(guī)定將按照微面、中面、輕卡、冷藏車四種類型，根據(jù)行駛里程給予蘇州市符合條件的新能源車輛獎補。
獎補周期為3年，首個核算周期自2020年1月1日開始。 四種車型分別按0．4元／公里、 0．6元／公里、1元／公里、1．4元／公里進(jìn)行獎補，以每100公里為一個計算單位。 每年每車最高獎補額分別為0．8萬元、 1．2萬元、2萬元、2．8萬元。
電車資源小結(jié)：與2019年、2020年相比，目前蘇州新能源物流車市場潛力已經(jīng)爆發(fā)。此前，有業(yè)內(nèi)人士表示，未來五年，蘇州新能源物流車市場將持續(xù)擴(kuò)大。那么車企、運營經(jīng)銷商該如何把握蘇州新能源物流車市場，或許能夠從細(xì)分市場中的數(shù)據(jù)得到相應(yīng)的答案。
