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寧德時(shí)代190億布局產(chǎn)業(yè)鏈,投向哪里?曾毓群或早有暗示

發(fā)布日期:2021-04-28

核心提示:寧德時(shí)代190億布局產(chǎn)業(yè)鏈,投向哪里?曾毓群或早有暗示

27日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布2020年年報(bào),歸母凈利潤同比增長22.43%;營業(yè)收入同比增長9.9%;報(bào)告期內(nèi)鋰離子電池銷量同比增長14.36%,其中動力電池系統(tǒng)銷量同比增長10.43%。

根據(jù)三季報(bào)測算,寧德時(shí)代第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤22.26億,同比增長103.1%,環(huán)比增長56.8%,較三季度環(huán)比18.8%的增幅大幅提高。另據(jù)SNE Research 2020年全球動力電池企業(yè)使用量,寧德時(shí)代市占率25%,連續(xù)3年保持行業(yè)第一。

同時(shí),寧德時(shí)代公告稱,擬圍繞主業(yè),以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資,投資總額不超過190億元(不含本數(shù))人民幣或等值幣種。

這也是去年8月寧德時(shí)代宣布擬191億投資上下游優(yōu)質(zhì)上市公司后,又一次大手筆砸向動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

與此同時(shí),在去年年底宣布290億擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃后,寧德時(shí)代今年2月又宣布再公告多個(gè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,計(jì)劃投資金額達(dá)395億。高工鋰電數(shù)據(jù)顯示,僅今年第一季度,寧德時(shí)代動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)規(guī)模就達(dá)到216GWh,為國內(nèi)行業(yè)之最。

再投產(chǎn)業(yè)鏈上下游 背后原因何在?

根據(jù)寧德時(shí)代公告,當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈仍存在配套設(shè)施不完善、關(guān)鍵資源供應(yīng)不足等短板,無法滿足市場需求,可能制約行業(yè)長期發(fā)展。此次投資將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同,提高資源利用及產(chǎn)出效率,提升公司市場競爭力。

其中不難看出,“市場需求”仍是寧德時(shí)代此次投資的關(guān)鍵所在。

需要指出的是,進(jìn)入2021年以來,在海內(nèi)外新能源汽車持續(xù)超過預(yù)期、動力電池需求激增的大背景之下,除了與國內(nèi)新老造車勢力合作愈發(fā)頻繁之外,寧德時(shí)代與外資車企的聯(lián)系也愈發(fā)緊密。據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計(jì),一季度,寧德時(shí)代在寧德海關(guān)申報(bào)出口動力電池貨值25.17億元,同比增長28.7倍。高工鋰電指出,隨著海外新能源汽車項(xiàng)目加速量產(chǎn),市場持續(xù)放量將帶動動力電池需求激增,寧德時(shí)代將成為最大的獲益者之一。

巨大需求之下,為保障產(chǎn)能供應(yīng),寧德時(shí)代目前已規(guī)劃8大主要自建生產(chǎn)基地,另據(jù)行業(yè)媒體不完全統(tǒng)計(jì),已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地合計(jì)電池產(chǎn)能(含PACK)約500GWh,加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達(dá)600-650GWh。

產(chǎn)能布局背景下,保證合作深度與自身供應(yīng)安全,自然也成為重中之重。

190億元 具體砸向哪兒?曾毓群或已給出暗示

去年8月,寧德時(shí)代宣布191億產(chǎn)業(yè)鏈投資后,先后入股先導(dǎo)智能、永福股份、加拿大鋰礦公司;新能源汽車領(lǐng)域,參與拜騰的B輪融資,并與華為長安合作造車;自動駕駛領(lǐng)域,投資嬴徹科技;芯片領(lǐng)域,投資地平線。

從投資分布來看,上游鋰電設(shè)備、自動駕駛、芯片以及下游整車廠方面,為寧德時(shí)代的投資重點(diǎn)。那么此輪投資,寧德時(shí)代的投資方向是否有所改變,將成為當(dāng)下投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì),2021年第一季度,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)67起,其中鋰電材料擴(kuò)張規(guī)模明顯加大,上游材料的投資額達(dá)到1273億元,與電池領(lǐng)域的投資額(1906億元)相當(dāng),其中正極材料占了近6成。

作為動力電池裝機(jī)量“任務(wù)”最重的廠商,寧德時(shí)代在原材料端布局也愈發(fā)加重。董事長曾毓群此前曾表示,鋰電行業(yè)已經(jīng)迎來了TWh時(shí)代,保證高質(zhì)量交付的關(guān)鍵條件是原材料的穩(wěn)定合規(guī)供應(yīng)。

就在本月10日,寧德時(shí)代與洛陽鉬業(yè)在新能源金屬資源領(lǐng)域達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作。前者旗下公司香港邦普時(shí)代以總價(jià)1.375億美元(約合人民幣9億元)獲得后者全資子公司KFM控股25%股權(quán)。

值得注意的是,一季度鋰電池四大主材市場持續(xù)火熱。其中,正極三元材料價(jià)格環(huán)比增幅超25%,鋰鹽等原材料超60%;負(fù)極材料價(jià)格環(huán)比上漲超8%,原材料針狀焦、石墨化價(jià)格環(huán)比大幅上漲超80%;電解液價(jià)格環(huán)比增幅超20%;隔膜上游原材料價(jià)格上漲但幅度有限。


 
 
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