日前，基于快速崛起的充換電市場，國內知名財經管理雜志《經理人》雜志、經理人網重磅發布《2020電動自行車行業價值力服務品牌（充換電）TOP30》、《2020電動自行車行業價值力品牌 （整車）TOP50》兩份榜單，分別深剖了電動自行車整車及其衍生的充換電運營這兩大細分產業。

 

據悉，本年度《2020電動自行車行業價值力服務品牌（充換電）TOP30》榜單，主要基于候選公司的服務能力、科技能力、運營能力三項維度表現，通過復合式調研、篩選、分析、研究以及終評等流程，最終形成年度榜單結果，亦是國內財經管理綜合媒體針對電動兩輪車充換電行業的首次評估。

 

為騎士而生 鋪墊更廣闊的千億級市場

 

價值榜顯示，春藤物聯、e換電、小哈換電（原“哈啰換電”）、易騎換電、飛哥換電、小斑馬（這鋰換電）、菲尼基、哈哎出行、哈嘍換電、河豚換電、雷風換電、蜜步換電、魔動換電、猛犸出行、萌獅換電、騎士換電、閃開來電、司馬出行、泰比特、天牛換電、微電充（換個電）、萬為物聯、51換電、星駕科技、小綠人、新能瑞馳、小V充電、行運兔、張飛出行（張飛充電）、智租出行30家充換電平臺，入選“電動自行車充換電行業價值力服務品牌”的標桿企業。

 

其中，騎士換電是深圳易電新動力有限公司旗下的共享鋰電池安全換電站運營品牌，致力于改變人們的出行模式，打造無縫續航的能源共享平臺。

 

騎士換電最初從解決外賣、快遞小哥的續航剛需為出發點，推出了騎士智能出行解決方案，該方案由鋰電池、智能換電柜、微信小程序和運營管理平臺為架構，采用安卓系統，工規級雙核處理器；由14個48V獨立電池倉、10寸電容觸摸屏、掃碼攝像頭、監控攝像頭、消防系統等組成。

 

以外賣服務站為基點，根據騎手的行為熱力全方位部署充換電一體化站點，覆蓋包括快遞配送站點、商家、便利店、連鎖超市、居民小區公共場所、寫字樓外圍等高頻區域，形成2km半徑布點網格化覆蓋，只需通過手機操作就能輕松換電，讓騎手即配即送，實現無縫接單。同時，無論是即時配送，還是個人出行，“最后一公里”的需求都龐大且復雜，而騎士換電的戰略部署，也為未來服務于C端用戶打下良好基礎。

 

“充換電運營服務一出生就自帶互聯網和科技基因，隨著電動車新國標的正式落地，充換電行業正在向更遠、更智能、更安全、更便捷的科技戰發起沖鋒。”深圳市電動自行車行業協會、深圳市電動自行車產業促進會副秘書長鐘冬全表示，“對于科技戰的控制者，彎道超車的機會更大，將來也會獲得更高的服務溢價、溢值能力。

 

科技為本 助長國內外雙向開拓

 

騎士換電擁有的專業研發隊伍，為這場科技戰奠定了夯實的基礎，從單純的充換電起步正在往車、電、柜全產業鏈設計研發兩輪電動車能源解決方案及產品。目前“城市智能公共電池運營”產品除了在國內運營之外，已向歐美及東南亞國家輸出。

 

在這個強強聯合的時代，騎士換電與美團、順豐同城建立了緊密的戰略合作關系，為實現騎手、外賣小哥的即配即送，深圳布點已超1000個換電柜，除此之外，在廣州、東莞、佛山、清遠、福州、泰州、鎮江等十余個城市正在加快布局，截止2020年8月，已有超20萬用戶，多達5萬人次日均換電量。

 

當前，電動車早已成為人們日常短途出行的重要交通工具，市場保有量高達3億輛，但電動車的充換電服務占比卻很有限，與國內成熟的電動車市場滲透率相比，未來的充換電市場擁有更廣闊的前景。

 

而就在剛剛過去的2020年，“新基建”內容中明確提到，將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁”、“換電站”等設施，“換電站”建設首次被寫入政府工作報告當中。由此可見，目前國家正大力扶持換電模式，未來此模式由電動汽車行業，進一步拓展至電動兩輪車市場，是大概率事件。

 

但業內人士也提醒，換電業正在進行資本大戰、技術大戰和用戶大戰，“未來三年，能同步完成這三項高難度動作的企業，將擁有更多市場話語權，反之，則極可能像此前諸多的共享單車品牌一樣迅速消失。”

 

《經理人》表示，“希望借助價值榜單形式，關注這個正在迅猛發展的行業，重視其中優勢企業的經營和管理、發展方式，如果能給行業帶來參考價值，最終有助于行業的健康發展，則是我們所愿。”