8月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)7.45GWh，同比增長(zhǎng)11.7.4%，環(huán)比上升22.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.4GWh，占總產(chǎn)量58.7%，同比下降4.3%，環(huán)比增長(zhǎng)33.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量3GWh，占總產(chǎn)量40.4%，同比增長(zhǎng)45.4%，環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。

1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)37.1GWh，同比累計(jì)下降33.6%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)22.4GWh，占總產(chǎn)量60.5%，同比累計(jì)下降38.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)14.5GWh，占總產(chǎn)量39%，同比累計(jì)下降16.8%。

8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%。

其中三元電池共計(jì)裝車量3.5GWh，同比上升30%，環(huán)比上升7.9%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車量1.6GWh，同比下降144%，環(huán)比下降9.6%。

前8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)27.6GWh，同比累計(jì)下降27.6%。其中三元電池裝車量累計(jì)19.4GWh，占總裝車量70.2%，同比累計(jì)下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)8GWh，占總裝車量29.1%，同比累計(jì)下降27.1%。

企業(yè)方面，2020年8月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)44家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為3.6GWh、4.2GWh和4.7GWh，占總裝車量比分別為70.9%、81.5%和92 .3%。

1-8月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)60家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少6家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為20.1GWh 、23.1GWh 和25.7GWh ，占總裝車量比分別為 72 .9%、83.5%和93.2%。

從單臺(tái)車平均裝車電量來看，2020年8月，我國(guó)新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量48.5kWh,環(huán)比下降7.1%。其中純電動(dòng)客車單車平均帶電量201.5kWh/輛，環(huán)比下降7.7%。

2020年8月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在 140 Wh/kg 及以上車型產(chǎn)量仍占據(jù)主體地位 ，140 （含）-160 Wh/kg 和160 Wh/kg 及以上車型產(chǎn)量比例分別為 32 .9%和38 .6%，受五菱宏光等微型車產(chǎn)量提升帶動(dòng)，8月份125Wh/kg以下車型產(chǎn)量占比由7月份的10.9%上升至20.0%。