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7月新能源乘用車上牌量:上汽通用五菱超越特斯拉排名第一

發布日期:2020-08-19  來源:第一電動

核心提示:2020年7月國產新能源乘用車上險數為8.89萬輛,同比增長163.56%。7月純電動車上險7.2萬輛,占比達81.2%,出租租賃市場上險量占總上險量的16.6%,個人用戶占比達67.6%。
 2020年7月國產新能源乘用車上險數為8.89萬輛,同比增長163.56%。7月純電動車上險7.2萬輛,占比達81.2%,出租租賃市場上險量占總上險量的16.6%,個人用戶占比達67.6%。
對于特斯拉過萬的成績,市場的反應早已變成“理所應當”,即便優勢依舊明顯,但7月的明星車型并不是特斯拉Model 3。
 
作為今年最火出圈的產品,宏光MINI EV終于開始大規模上量,4,237輛的總上險量中,個人上險3,616輛,占比達85.3%。個人市場的上險城市以三四線城市為主,其中青島和柳州是上險量突破了三位數的兩座城市,分別上險183輛和142輛。可以看出,相比寶駿系列深耕柳州市場,宏光MINI EV的分布更廣也更均勻,后續其市場的增量空間也非常值得期待。
每個季度的首月,特斯拉的交付都會有所回調,7月也不例外,環比下滑了23.5%。但在純電動轎車市場,特斯拉國產Model 3依然無人能敵。7月其個人上險10,002輛,占比達87.3%。個人上險中,上海、深圳和北京是上險量超過了千輛的城市,分別貢獻了Model 3個人上險17.3%、14.6%和11.5%的份額。
 
排名第五的上汽Clever,其批發銷量在6月有大規模提量,從三位數水平直接拉升至2,316輛,但其上險在6月僅有222輛。7月,上汽Clever在終端也開始上量。從使用性質來看,該車的客戶主要以個人用戶為主,7月占比達到89.1%,主要上險城市為上海和寧波,分別上險279輛和265輛。在寶駿的大本營柳州,上汽Clever也拿下了184輛的個人上險。
 
可以看到,隨著宏光MINI EV的規模交付,純電動A00級市場又迎來了一波“牛市”。在純電轎車市場上險量TOP10中,有5款車型都是A00級微型電動車,5款車型的總上險量在TOP10中占比為44.1%。
7月插混市場共有16,721輛車輛上險,轎車方面,寶馬5系以2,995輛上險量蟬聯冠軍,環比增長11.9%。使用權上均是非運營使用,其中個人用戶占比為78.8%且主要上險城市為深圳、成都、廣州和上海市。
 
排名第二到第四的車型較6月上險量都有所下滑,環比分別下跌12.8%、47.6%和60.6%,三款車型7月在出租租賃市場的占比分別為7.9%、18.3%和42.8%。
純電動SUV方面,冠軍依然被蔚來ES6牢牢守住,目前其累計上險量已達1.4萬輛。使用性質上看,7月蔚來ES6上險全部為非營運使用,個人用戶占比86.6%,主要上險城市來自上海和北京,個人用戶分別上險342輛和254輛。
 
排名第二的車型來自本田思銘X-NV ,上險量環比下跌了16.3%,但依然維持千輛以上的水平,其中個人用戶上險1,141輛,廣州市貢獻了9%的個人上險。
 
排名第六的哪吒U7月上險環比增長了47.9%,但讓人疑惑的是,其面向單位的交付高達794輛,個人交付只有18輛。自從有數據錄入以來,哪吒U的個人上險共有321輛,占比僅為18.9%,其余全部為單位上險。不得不說,作為合眾的第二款車型,哪吒U在個人市場上一直遲遲未能打開局面,這對于后續要上市的哪吒V來說,并不是一個利好消息。
在插混SUV/MPV市場,理想ONE是7月唯一一款上險量破千的車型,這也是理想ONE今年單月上險量第二好的成績,其中,個人上險2,127輛,主要上險地區來自深圳、廣州和北京,分別上險200輛、189輛和186輛。
7月造車新勢力方面,小鵬P7終于開始規模交付,以1,719輛的總交付排名第三。使用權來看,小鵬P7全部為非運營使用,其中個人上險1,454輛,主要上險地區來自廣州、北京、東莞和成都市。四座城市的個人上險量分別為265輛、117輛、111輛和109輛。
 
零跑汽車上險量在7月繼續實現環比正增長,共上險604輛,其中零跑T03共上險525輛。
從車企角度來看,7月的上險冠軍終于從特斯拉手中“旁落”。憑借著宏光MINI EV和寶駿E系列車型的上量,上汽通用五菱上險量環比大漲108.5%奪得第一。目前,宏光MINI EV正處于爬坡期,其下半年的表現依然值得期待。
 
從中我們也不難看出,找準產品的市場定位,滿足目標客戶的需求,是產品成功的關鍵也是基礎,上汽通用五菱也正是因此從“量”上將特斯拉拉下馬。但如何從“質”上超越,依然是一眾車企必須面對的難題。
 
7月特斯拉的交付中,長續航版特斯拉的占比明顯提高,共上險3,869輛,占比達33.8%。
 
排名第三的比亞迪共有17款車型有上險量錄入,其中,比亞迪秦EV和比亞迪E2是主力支撐車型,分別貢獻了27.6%和15.4%的上險量。
備受關注的比亞迪漢EV也在7月實現首次上險量數據的錄入,共上險276輛,其中個人上險147輛。北京是其個人上險的主要城市,7月共上險61輛。目前看來比亞迪漢EV還沒有大規模上量,后續訂單的交付情況如何我們也將持續關注。
 
廣汽新能源方面,埃安三兄弟依然是以Aion S作為支持,該車型7月上險4,557輛,是今年單月上險的最高值,其中,出租租賃市場的上險占比為68.2%。Aion V從6月開始有上險數據錄入,但目前來看,還未形成大規模交付,7月僅上險142輛。
7月城市上險量排名中,上海蟬聯第一,其中個人上險6,223輛,占比達75.6%。最受上海個人消費者喜歡的車型依然是特斯拉Model 3,不僅如此,北京、深圳、廣州、杭州、成都等城市最受個人消費者喜歡的車型同樣是Model 3。

 
 
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