隨著排放法規(guī)越來越嚴格，車企大力發(fā)展新能源汽車。新能源汽車動力形式也分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種。基于對48V輕混系統(tǒng)路線的市場前景，博世集團在這一領(lǐng)域潛心布局。日前，博世宣布計劃2021年夏季在德國愛森納赫工廠開始生產(chǎn)混合動力汽車用48V電池。
48V輕混系統(tǒng)什么？初步理解，是指在12V蓄電池基礎(chǔ)上，增加一套48V鋰電池混動系統(tǒng)。12V電路負責處理照明、點火、音響系統(tǒng)等傳統(tǒng)電氣負載，48V電路負責支持主動式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機以及再生制動系統(tǒng)等。搭載48V輕混系統(tǒng)車輛可實現(xiàn)動能量回收、發(fā)動機快速啟動和發(fā)動機輔助牽引動力功能，從而改善車輛的燃油經(jīng)濟性降低尾氣排放。
博世預測，下一代車輛將嚴重依賴48V系統(tǒng)，因為需要更高電壓來生成為控制高度自動化系統(tǒng)的處理器提供所需的功率。48V輕混技術(shù)搭載在越來越多的車型。以BBA等品牌作為代表，奔馳S級(參數(shù)|詢價)、奧迪A8L、凱迪拉克XT5等較早之前就采用48V技術(shù)。如今，沃爾沃新款S90、V90 CC、新現(xiàn)代i30等車型也將采用48V技術(shù)。
博世方面預測，2025年全球每年售出的新車中，將有近20％配備48V系統(tǒng)和匹配的電池，博世48V混合動力電池迎合全球汽車制造商的需求。博世將結(jié)合電池管理方面的優(yōu)勢，擴大在48V電池市場上的地位。據(jù)悉，博世在中國無錫工廠開始生產(chǎn)第一代48V電池，2019年還宣布與寧德時代合作開發(fā)和制造48V電池。
