6月13日,深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心在其官網(wǎng)上發(fā)布消息,新修訂的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)正式頒布實(shí)施,其中,首次納入純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營資助項(xiàng)目,這意味著深圳成為全國第一個(gè)出臺(tái)電動(dòng)物流車運(yùn)營補(bǔ)貼的城市。


根據(jù)《管理辦法》的規(guī)定,在申請電動(dòng)物流車運(yùn)營補(bǔ)貼條件方面,申請企業(yè)應(yīng)具備以下條件:
(1)在深圳市注冊并具有獨(dú)立法人資格;(2)取得市道路運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證;(3)擁有符合《城市物流配送汽車選型技術(shù)要求》(GB/T29912-2013),取得市道路運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效道路運(yùn)輸證的貨運(yùn)車輛不少于 300 輛,其中納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)物流配送車輛不少于 100 輛;或擁有納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)冷藏車、純電動(dòng)集裝箱牽引車不少于 50 輛。
申請資助的車輛應(yīng)具備以下條件:
(1)納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》并符合國家補(bǔ)貼新能源貨車技術(shù)要求;(2)在 2017 年 1 月 1 日后首次在市公安交警部門注冊登記;(3)取得市道路運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的道路運(yùn)輸證;(4)考核期內(nèi)車輛已按要求接入市交通運(yùn)輸委純電動(dòng)物流配送車輛監(jiān)管平臺(tái),且在深圳市內(nèi)行駛里程達(dá)到 1.5 萬公里/年。
在資助標(biāo)準(zhǔn)方面,資助金額按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量,采取分段超額累退方式計(jì)算,資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運(yùn)營達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助,運(yùn)營不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。電池總儲(chǔ)電量中:30(含)kWh 以下部分,每 kWh 資助750 元;30-50(含)kWh 部分,每 kWh 資助 600 元;50kWh以上部分,每 kWh 資助 500 元。單車三年資助總額不超過 7.5萬元。
從以上要求中可以看出,申請資助的車輛必須是2017年1月1日后在深圳購買的新車;申請企業(yè)必須滿足車輛總體規(guī)模不少于300輛、純電動(dòng)車輛不少于100輛(物流配送車)或50輛(冷藏車、集裝箱牽引車)的要求。