5月4日，洛陽市召開充電樁建設(shè)協(xié)調(diào)推進會，對洛陽市中心城區(qū)電動汽車充電樁規(guī)劃建設(shè)情況進行通報。從會上了解到，市發(fā)改委對今年充電樁建設(shè)進行了分工，并明確時間節(jié)點。

 

根據(jù)今年的重點民生實事工作方案安排，洛陽市充電樁建設(shè)任務(wù)為1000個，由市發(fā)改委牽頭，城投集團承建。城區(qū)8個中心區(qū)的充電樁建設(shè)年度任務(wù)分別為：澗西區(qū)260個，西工區(qū)220個，老城區(qū)100個，瀍河區(qū)80個，洛龍區(qū)360個，高新區(qū)50個，伊濱經(jīng)開區(qū)20個，龍門園區(qū)10個，總計1100個，爭取超額完成年度目標。

 

充電樁建設(shè)年度時間節(jié)點及具體任務(wù)分別為：今年6月底前，完成全市汽車充電樁的手續(xù)批復(fù)，配合城投集團全面啟動充電樁建設(shè)，建設(shè)完成300個充電樁；10月1日前，完成充電樁建設(shè)任務(wù)500個，基本滿足廣大市民充電的基本需要；12月底前，完成汽車充電樁建設(shè)任務(wù)200個，圓滿完成全年民生實事任務(wù)，管理平臺運行正常，洛陽市充電網(wǎng)絡(luò)初步形成。

 

 

據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在最新季度財報電話會議中表示，特斯拉超級充電站未來將會向其他汽車品牌開放，但這些汽車制造商需要采用特斯拉制定的充電接口標準，并在車身上安裝相關(guān)的充電適配器。

消息表示，在特斯拉財報會議中，有提問關(guān)于特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)未來是否會支持其他汽車廠商入駐時，埃隆·馬斯克表示：“特斯拉超級充電站并不是一個有圍墻的花園，特斯拉仍對其他新能源汽車制造商持有開放態(tài)度，但這些企業(yè)需要按照特斯拉現(xiàn)有的充電標準進行適配。

 

 

由內(nèi)蒙古奇峰電力裝備股份有限公司投資建設(shè)、落戶科區(qū)的飛輪儲能大功率UPS和儲能式電動汽車充電樁項目一期建設(shè)投資12億元，可生產(chǎn)飛輪儲能大功率UPS4000臺，儲能式電動汽車充電樁10000臺。 截至目前，廠房本體正在建設(shè)當中。今年，公司計劃完成4棟廠房的全部建設(shè)工作，員工宿舍具備入住條件。
 

國家電網(wǎng)公司建成了以“九縱九橫兩環(huán)”高速公路為骨干網(wǎng)架的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了北京、上海、山東、江蘇等 19 個省市，可以為用戶提供直流快充服務(wù)。

 

快充站分布情況請見高速分布圖：

 

科陸電子近日與招商局資本簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方?jīng)Q定在新能源汽車充電及運營領(lǐng)域、智慧能源儲能領(lǐng)域和新能源汽車運營等新能源業(yè)務(wù)生態(tài)體系內(nèi)建立全方位的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。其中,雙方將在公司承載新能源物流車運營業(yè)務(wù)、新能源大巴車運營業(yè)務(wù)和乘用車分時租賃業(yè)務(wù)的下屬控股子公司層面進行股權(quán)合作模式的探索;同時,招商局資本擬聯(lián)合公司發(fā)起新能源產(chǎn)業(yè)基金。根據(jù)公開信息，合作內(nèi)容主要是：

 

（一）新能源汽車充電及運營領(lǐng)域：招商局通過旗下基金入股深圳市車電網(wǎng)絡(luò)有限公司（簡稱“車電網(wǎng)”）的方式參與公司新能源汽車充電及運營業(yè)務(wù)板塊的整合，并將充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，與公司及車電網(wǎng)共同拓展全國新能源汽車充電及運營業(yè)務(wù)，加快自營充電場站的建設(shè)和提升充電云平臺的規(guī)模，實現(xiàn)資本與產(chǎn)業(yè)的高度結(jié)合，加快發(fā)展速度。

 

（二）智慧能源儲能領(lǐng)域：為滿足公司儲能業(yè)務(wù)快速發(fā)展對資金的需求，雙方將根據(jù)儲能項目的資金需求特點設(shè)計與之匹配的金融產(chǎn)品，并探索雙方在儲能業(yè)務(wù)下屬子公司層面股權(quán)合作的方案，以抓住國內(nèi)新能源行業(yè)政策性利好及需求快速增長的歷史性機遇。

 

（三）新能源汽車運營領(lǐng)域：為加快公司新能源汽車運營業(yè)務(wù)在全國重要省市布點，完成輻射全國的戰(zhàn)略目標，雙方將在公司承載新能源物流車運營業(yè)務(wù)、新能源大巴車運營業(yè)務(wù)和乘用車分時租賃業(yè)務(wù)的下屬控股子公司層面進行股權(quán)合作模式的探索。公司發(fā)揮從充電場站運營到新能源物流車運營、新能源大巴車運營和乘用車分時租賃的橫向布局優(yōu)勢，招商局資本則發(fā)揮股權(quán)投資、金融產(chǎn)品設(shè)計、資金、品牌、公共關(guān)系等方面的優(yōu)勢，攜手共建車樁一體的新能源汽車運營生態(tài)體系。

 

（四）新能源產(chǎn)業(yè)基金：招商局資本擬聯(lián)合公司發(fā)起新能源產(chǎn)業(yè)基金，邀請公司作為基金產(chǎn)業(yè)合作伙伴，成為基金有限合伙人。基金重點投資于新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源汽車充電和運營，以及智慧能源儲能三大領(lǐng)域。基金未來與公司合作投資形成的項目資產(chǎn)可根據(jù)公司需要優(yōu)先注入，基金以市場化、專業(yè)化的運作方式促進公司的發(fā)展，擴大資產(chǎn)規(guī)模，拓展業(yè)務(wù)。

 

（五）拓展其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，協(xié)助公司通過投資并購獲得外延式發(fā)展。