根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃于2017年底合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂?shù)膴W迪原型樣車。這種太陽能電池板可以覆蓋到整個(gè)車頂?shù)谋砻妫M可能多的吸收太陽能能量，甚至在光線并不充足的情況下也能工作，因此，可以達(dá)到25%的能源效率。對(duì)此，奧迪官方表示，薄膜太陽能電池產(chǎn)生的電量將為車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)或座椅加熱器等供電，其效率的提升會(huì)直接延長車輛的行駛里程。此后，奧迪還將憑借雙方技術(shù)合力，逐步研發(fā)利用薄膜太陽能技術(shù)為其電動(dòng)汽車提供主驅(qū)動(dòng)力。

 

盡管目前并不清楚這項(xiàng)技術(shù)將何時(shí)真正投放到量產(chǎn)車中，但是，根據(jù)奧迪“2025年將純電動(dòng)汽車占比提升至汽車產(chǎn)品的三分之一”的規(guī)劃，此次雙方的合作將極大的推進(jìn)奧迪在新能源領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程，對(duì)此，奧迪董事會(huì)成員兼采購部負(fù)責(zé)人Berna Martens博士也表示：“未來奧迪電動(dòng)車將配置該設(shè)備，以提升其續(xù)航里程數(shù)。而在稍后的階段，太陽能天窗能直接為車載電池充電，未來或?qū)⒅屏阄矚馀欧偶败囕v的可持續(xù)化發(fā)展。”