2017年9月6日，日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)正式發(fā)布。新車電池組容量為40kWh，續(xù)航里程達(dá)到400km（jc08標(biāo)準(zhǔn)）。同時，全新聆風(fēng)還新增e-Pedal單踏板技術(shù)、ProPILOT高速單車道自動駕駛和ProPILTO Park日產(chǎn)自動泊車技術(shù)。新車將于10月2日在日本本土上市，未來有望在東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)銷售。
■ 綜合續(xù)航里程400km
全新聆風(fēng)綜合里程達(dá)到400公里（jc08），如果按照NEDC或EPA標(biāo)準(zhǔn)測試，續(xù)航里程會有變化。新車電池容量為40kWh，電機(jī)功率110kW。 使用快充，電量從30%充到80%只需30分鐘，使用家用電源充滿需要11小時，如果使用小區(qū)的充電樁則為5小時。
■ 三大黑科技加持
全新聆風(fēng)前臉造型與此前假想圖中的車型基本保持一致，其前臉換裝了日產(chǎn)家族式V-motion進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組造型更加細(xì)長并引入了LED光源。
新車的A、B、C柱都采用了亮黑色處理，白色車身與黑色車頂也形成了較強(qiáng)的視覺反差，營造了當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂效果。同時新車尾燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型更加年輕時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，全新車型內(nèi)飾并沒有采用科技感十足的風(fēng)格。配置上，新車配備了全新樣式的多功能方向盤、大尺寸多媒體顯示屏、全液晶儀表盤以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，并且配備了自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航、主動剎車、一鍵啟動、座椅加熱、電子手剎以及e-Pedal電子踏板等眾多功能配置。
下面我們來聊一下e-Pedal單踏板技術(shù)、ProPILOT高速單車道自動駕駛和ProPILTO Park日產(chǎn)自動泊車技術(shù)三大科技配置。一般情況下，駕駛員可以使用e-Pedal電子踏板完成90%的操作，只需一個踏板即可實(shí)現(xiàn)加速、滑行、剎車以及停車等一系列動作，不過駕駛員要手動調(diào)節(jié)踏板模式。此項(xiàng)技術(shù)可在城市中大大減少駕駛員的腳步操作頻率，不過在緊急情況下，駕駛員還是可以通過普通剎車踏板進(jìn)行剎車。
高速駕駛時，駕駛員可以啟動ProPILOT自動駕駛，這項(xiàng)配置幫助駕駛者在高速公路上單車道行駛時實(shí)現(xiàn)加速、剎車和轉(zhuǎn)向等操作。同時，該車是日產(chǎn)旗下首個安裝ProPILTO Park日產(chǎn)自動泊車的車型，三大科技配置齊全后，駕駛員駕車會更加輕松，愉快。
■ 競爭對手和市場前景
未來，新車有望在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。但看過一圈你會發(fā)現(xiàn)，這款車不管在全球還是國內(nèi)都沒有直接競爭對手。所以如果定價(jià)合理、新車國產(chǎn)后完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)和充電協(xié)議的話，我想它在國內(nèi)的銷量不會很差。畢竟，國內(nèi)有大批消費(fèi)者都在等待一款高品質(zhì)合資純電汽車的到來。
■ 邦點(diǎn)評
現(xiàn)款聆風(fēng)是迄今為止銷量最好的電動車，其出色的實(shí)用性、舒適性以及較高的性價(jià)比是它取勝的利器。如今，全新聆風(fēng)又向全球消費(fèi)者們展示了自己新的實(shí)力，超長的續(xù)航里程、出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，再加上三大黑科技的加持，全新聆風(fēng)在各個方面都有質(zhì)的飛躍，也許世界電動車銷量王的桂冠還會落在聆風(fēng)頭上。
