日前，在河北秦皇島公共交通有限責任公司(以下簡稱“秦皇島公交”)的新能源客車招標采購中，中通客車成功中標，一舉拿下40輛采購訂單，中標車型為中通10米級LCK6108EVG12純電動客車，合同總金額為3600萬元。

 

中通10米純電動公交

 

據了解，新車將于9月中旬交付使用。新車投入運營后，將進一步改善秦皇島市空氣質量，提升城區交通環境，方便市民出行。

 

加速公交電動化進程 為京津冀減排出力

 

作為河北省重要的旅游文化名城，秦皇島自2014年開始正式進入新能源公交時代。隨后，新能源公交車的推廣使用力度也逐漸加大，僅在2014年一年，秦皇島就有408輛新能源公交車投入運營。

 

據了解，此前秦皇島所更新的新能源公交車中，多為插電式混合動力客車，如今，其更新車輛已開始轉為零排放的純電動客車。隨著全國新能源客車的不斷推廣普及，以及動力電池技術的不斷進步，純電動客車因其零排放、更節能的優勢越來越受歡迎。而在秦皇島市新能源客車的推廣使用中，以中通LCK6108EVG12為代表的純電動客車則加速了該市公交電動化的進程，大大提高了公共交通車輛的環保指數。

 

而這一點也將為京津冀治霾起到一定助推作用。據了解，早在2015年，發改委就印發了《京津冀協同發展生態環境保護規劃》，并要求2017年京津冀地區PM2.5年均濃度紅線控制在73微克/立方米左右。今年8月1日開始啟動的京津冀三地環保部門聯動執法行動也正在進行中，其中，在大氣污染方面，高排放機動車仍然是排查處理重點。

 

京津冀節能減排任務巨大，而中通零排放純電動客車在秦皇島、北京等地的投運將為此增添助力。

 

全面布局新能源 “一優”成效突顯

 

事實上，早在2004年，中通客車就做出了走綠色發展之路的戰略抉擇，認為新能源是客車產業的發展方向，并一直在向新能源領域發力。今年2月，中通發布了國內首輛9米氫燃料電池客車，成為國內為數不多擁有氫燃料電池客車產品研發能力的公司之一，同時，也完善了中通在新能源客車領域的產品種類布局。

 

今年3月和6月，中通客車又先后發布了其12米燃料電池客車和9米客運版燃料電池客車;7月，中通純電動物流車面市，進一步完善產品譜系。如今，中通新能源客車產品已覆蓋6—18米長度段，動力類型包括純電動、插電式混合動力以及燃料電池三大類，完善的產品線為其拓展市場奠定了堅實的基礎。

 

2017年，隨著新能源客車進入“后補貼”時代的到來，中通客車更是推出了“一優多強”的經營發展方針，而新能源客車作為其中的“一優”，在中通不斷加大產品研發和投入的重視下，取得了顯著的成效。

 

中國客車統計信息網數據顯示，中通客車6月份實現銷售新能源客車2055輛，攬單月銷量冠軍。而1—6月份，中通客車新能源客車銷量同樣位居行業首位，并以3052輛的成績，實現了市場17%的占比。

 

如今，中通繼續向新能源客車市場發力。此次中標秦皇島的LCK6108EVG12純電動客車便是通過高可靠性、高節能環保效果所實現的高性價比，在眾多競標產品中脫穎而出的。

 

據了解，該產品將輕量化與安全可靠節能作為設計原則，在車內布置、內飾設計、高壓電池管理、電機控制、能量管理與回收利用、系統集成等方面進行了多項創新。此外，該產品采用的CAN總線與智能電子電控技術，可充分保障車輛的安全、節能、可靠與乘客的信息化需求。

 

而此產品只是中通眾多新能源客車產品中的“小小一員”。相信憑借著完善的產品線，以及對新能源客車產品研發和投入的進一步加大，中通將在新能源客車領域創造更加輝煌的成績，從而打造“強者恒強”的市場局面。