5月12日，特銳德發(fā)布公告稱，旗下孫公司青島特來(lái)電新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱特來(lái)電科技）中標(biāo)溫嶺市充電樁二期建設(shè)工程，中標(biāo)金額為6680萬(wàn)元。

 

　　據(jù)了解，特來(lái)電科技為特銳德控股子公司特來(lái)電新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱特來(lái)電）的全資子公司。而上述中標(biāo)工程涵蓋了城市電動(dòng)汽車充電網(wǎng)的大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，不僅包含傳統(tǒng)公共充電站，還包含集光伏、儲(chǔ)能、充電、放電于一體的綜合能源站和居民小區(qū)、企事業(yè)園區(qū)小功率直流充電站。

 

　　特銳德特別表示，該項(xiàng)目是“新基建”和“雙碳”背景下國(guó)有企業(yè)布局城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新探索，也是特來(lái)電聯(lián)合國(guó)有企業(yè)解決小區(qū)充電難題的一次嘗試。該模式充分發(fā)揮了特來(lái)電產(chǎn)品、技術(shù)、平臺(tái)和資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)未來(lái)小區(qū)和園區(qū)的充電商業(yè)模式建立具有重要意義。該工程的中標(biāo)，是特來(lái)電在做強(qiáng)充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略發(fā)展方向上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

 

　　值得注意的是，當(dāng)前，新能源車保有量迅速攀升，充電需求日益擴(kuò)大的同時(shí)充電矛盾也尤為突出。在此方面，特銳德較早提出“由樁到網(wǎng)”的商業(yè)模式，并在最早進(jìn)行充電網(wǎng)布局。從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，當(dāng)前充電行業(yè)已進(jìn)入充電網(wǎng)發(fā)展新階段。隨著電動(dòng)汽車的規(guī)模化發(fā)展，建設(shè)充電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化充電、有序充電、低谷充電更能滿足市場(chǎng)發(fā)展需求，同時(shí)，充電網(wǎng)可衍生出數(shù)據(jù)增值、充電安全、能源交易、電商服務(wù)等多種商業(yè)模式，有更大的價(jià)值潛力。

 

　　今年一季度，在新能源汽車充電網(wǎng)業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，特銳德的營(yíng)收同比提升了32.87%至18.51億元。

 

　　近期，國(guó)家相繼出臺(tái)多部激勵(lì)政策，促進(jìn)與扶持充換電行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。2021年底，工信部發(fā)布關(guān)于《振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》，提出要釋放重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)潛力，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。近日，中央兩辦印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)的意見》，其中在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電網(wǎng)保障方面都與充電有關(guān)。

 

　　下游市場(chǎng)需求旺盛，加之政策的持續(xù)加持，充電行業(yè)景氣度日益日升。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著商業(yè)模式的成熟，整個(gè)充電市場(chǎng)在2021年進(jìn)入高速發(fā)展期。在此階段，汽車充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，投資方收入增加逐漸盈利。