據(jù)SamMobile報(bào)道，電動(dòng)汽車被認(rèn)為是未來，世界上一些最大的汽車制造商現(xiàn)在正積極專注于發(fā)布電動(dòng)汽車。這個(gè)行業(yè)甚至吸引了其他不從事汽車制造的公司。例如，據(jù)信蘋果公司正在開發(fā)自己的電動(dòng)車。
一度有傳言說，三星也可能制造自己的電動(dòng)汽車。它的各個(gè)部門已經(jīng)向一些領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商提供了零部件。然而，三星似乎已經(jīng)決定不制造電動(dòng)汽車了。
《韓國(guó)時(shí)報(bào)》援引直接參與這一決定的兩位不具名的三星高管的話說，該公司將不會(huì)制造自己品牌的電動(dòng)汽車。主要原因是，三星認(rèn)為其在電動(dòng)車成品領(lǐng)域的努力不會(huì)帶來可持續(xù)的利潤(rùn)。作為電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商，三星也希望避免與這些客戶發(fā)生任何潛在利益沖突。
由于其智能手機(jī)業(yè)務(wù)面臨嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)和利潤(rùn)下降，三星更依賴其零部件業(yè)務(wù)帶來利潤(rùn)。它提供自動(dòng)駕駛芯片、相機(jī)模塊、電池和OLED顯示屏等組件。它的客戶中包括特斯拉、現(xiàn)代、寶馬、奧迪、Rivian等領(lǐng)先制造商。
如果三星開始自己制造成熟的電動(dòng)汽車，它將與客戶直接競(jìng)爭(zhēng)。它不希望陷入類似于它對(duì)蘋果的專利侵權(quán)訴訟的境地，該訴訟拖了近十年之久。
一言以蔽之，三星認(rèn)為，只要繼續(xù)做電動(dòng)車制造商的零部件供應(yīng)商，而不是制造自己的電動(dòng)車，就能獲得更多利潤(rùn)，所以它不會(huì)制造電動(dòng)車。
