“這是我們小區(qū)新裝的充電樁，以前我們都是在樓道內(nèi)或者卸掉電池拿到家里充電，非常不方便并且很不安全，自從社區(qū)給我們配了電動(dòng)自行車充電樁以后，現(xiàn)在充電既方便又安全，我們住在這里也更加安心了。”南苑街道西宏苑小區(qū)張叔叔如是說。
近年來，隨著電動(dòng)自行車數(shù)量“井噴式”增多，安全隱患也隨之增加，轄區(qū)電動(dòng)自行車充電樁亟待解決。南苑街道辦事處結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育和“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，聚焦民生關(guān)切，著力解決群眾需求“痛點(diǎn)”，持續(xù)加大充電樁建設(shè)力度，讓居民充電不再難，切實(shí)打通充電樁進(jìn)駐小區(qū)“最后一米”。
見縫插“樁” 3處126個(gè)充電接口扎根小區(qū)
近日，筆者在南苑街道西宏苑小區(qū)10號(hào)樓西側(cè)看到，一個(gè)白色鋼結(jié)構(gòu)的車棚長(zhǎng)20來米，車棚內(nèi)50個(gè)充電接頭一字排開，許多電動(dòng)自行車正在充電。西宏苑社區(qū)黨委書記代小丹介紹，這排智能充電樁建成后，很受車主歡迎，尤其是晚上幾乎每個(gè)點(diǎn)位都有車子充電。
西宏苑小區(qū)屬于老舊小區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，居民為給電動(dòng)自行車充電，往往要么跑到周邊區(qū)域，要么冒險(xiǎn)搬車回家，在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電樁成為眾多居民的共同心愿。社區(qū)干部對(duì)西宏苑小區(qū)14棟樓、約1500戶居民進(jìn)行全面摸底排查，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)共有210輛電動(dòng)自行車。為破解居民“充電焦慮癥”，踢掉充電難這一“絆腳石”，街道辦事處、社區(qū)在緊密結(jié)合疏整促、環(huán)境整治、創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)等工作中尋求突破口。以西宏苑小區(qū)10號(hào)樓西側(cè)為例，眼前這處干凈整潔、便捷安全的智能充電樁，前身卻是一片雜物亂堆亂放的場(chǎng)景，雜亂的環(huán)境讓附近居民十分憂心。經(jīng)過街道、社區(qū)、物業(yè)聯(lián)合衛(wèi)生大掃除，昔日“垃圾堆”終于得到清除，閑置下來的公共空間如何利用成為居民關(guān)注的焦點(diǎn)。考慮到居民的實(shí)際需求，經(jīng)過多次問需和征求意見，街道決定在這里建設(shè)便民車棚并增配充電樁。
“像西宏苑小區(qū)10號(hào)樓西側(cè)一樣成功見縫插‘樁’的，還有在西宏苑小區(qū)13號(hào)樓北側(cè)小花園，新添24個(gè)充電接頭的便民充電站已投入使用；西宏苑小區(qū)11號(hào)樓西側(cè)，擁有32個(gè)充電接頭的便民充電車棚正在開工建設(shè)中。”代小丹說。
4處老車棚裝上60個(gè)新電樁 居民充電省心了
“老車棚也有了新功能，現(xiàn)在安裝了充電樁，以后充電就不用發(fā)愁了。”南苑街道西宏苑小區(qū)吳阿姨，從小區(qū)車棚內(nèi)推著剛剛充滿電的電動(dòng)自行車情不自禁地說道。
筆者在西宏苑小區(qū)4號(hào)樓北側(cè)的一個(gè)車棚看到，車棚外觀很有年代感，據(jù)負(fù)責(zé)車棚的管理人員說，車棚已經(jīng)有20多個(gè)年頭了，車棚內(nèi)部分為兩個(gè)區(qū)域，右側(cè)為自行車存放處，左側(cè)為電動(dòng)自行車充電區(qū)域，裝有12個(gè)白色充電接頭，車輛整齊碼放有序充電中。在每個(gè)充電接口的下方，都張貼了操作指南和二維碼，居民們只要給電動(dòng)自行車插上電源，用手機(jī)掃描二維碼，根據(jù)提示進(jìn)入小程序，根據(jù)需求，在小程序上選擇充電時(shí)長(zhǎng)并點(diǎn)擊“開始充電”即可，操作過程僅需1分鐘。居民可以通過微信小程序，實(shí)時(shí)查看充電進(jìn)程、已充電時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用明細(xì)等信息。與此同時(shí)，西宏苑小區(qū)原有3處車棚也分階段改造“提檔升級(jí)”，分別在1號(hào)樓南側(cè)、4號(hào)樓東側(cè)、新5號(hào)樓西側(cè)各增設(shè)充電接口16個(gè)。
據(jù)了解，西宏苑小區(qū)作為建于上世紀(jì)九十年代的老舊小區(qū)，空間比較局促，街道和社區(qū)工作人員通過多次實(shí)地勘測(cè)和走訪，在小區(qū)現(xiàn)有便民車棚內(nèi)“量身定制”獨(dú)立、小巧的充電樁，并與相關(guān)部門溝通協(xié)商，鋪設(shè)電路，保障電量供應(yīng)。此外，充電樁附近還設(shè)置了報(bào)警及消防專用裝置，讓居民安心使用。
車位巧置換 電動(dòng)汽車有了“加油站”
隨著新能源車日益增多，如何在家門口就能充上電已成為老舊小區(qū)面臨的新問題。日前，西宏苑小區(qū)迎來了首個(gè)電動(dòng)汽車快充站，緩解車主充電難題。
前不久，家住西宏苑小區(qū)的楊先生下班后，如愿地在自家小區(qū)為電動(dòng)汽車充上了電，他盼望這一天已經(jīng)很久了。“以前我都要把車開到外面，尋找公共的充電樁充電，然后再走回家。”楊先生告訴筆者，“現(xiàn)在，我們小區(qū)裝上充電樁后，我下班后直接開到快充站就能充電了，方便又省心。”說完，楊先生對(duì)著快充站豎起大拇指比了個(gè)贊。
筆者來到西宏苑小區(qū)1號(hào)樓西北角看到，在道路拐角處一個(gè)外形猶如加油站的機(jī)器十分顯眼，上方屏幕顯示著“電動(dòng)汽車快充站”字樣，注冊(cè)流程、操作說明、充電注意事項(xiàng)等內(nèi)容循環(huán)播放著。電動(dòng)汽車快充站的南側(cè)下方配備了消防設(shè)施，北側(cè)安裝了監(jiān)控設(shè)備及施劃了2個(gè)電動(dòng)汽車充電車位。“小區(qū)充電樁的供需矛盾日益凸顯，小區(qū)老、空間小，沒有電力布局，這些都是阻礙安裝充電站的‘硬傷’。”代小丹告訴筆者，小區(qū)現(xiàn)有車位都是固定車位，如果在現(xiàn)有車位增設(shè)快充站必然擠掉一個(gè)停車位，用戶利益也會(huì)受到影響。社區(qū)與物業(yè)想方設(shè)法解決，在實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，小區(qū)暫時(shí)有一個(gè)空余車位，正好可以騰出空地，但由于與兩側(cè)車位距離較近，不能滿足安裝條件。考慮西宏苑小區(qū)1號(hào)樓西北角的一個(gè)停車位附近空間大，于是社區(qū)和物業(yè)面對(duì)面征求該用戶意見，最終將1號(hào)樓西北角車位置換到小區(qū)入口處，既滿足了用戶停車的需要，也實(shí)現(xiàn)了小區(qū)首個(gè)電動(dòng)汽車快充站正式投入使用。 （史莉）
