據(jù)介紹，該模塊的電量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)99%，也就是說，充100度電只消耗1度電，這一數(shù)字與目前市面常見的94%高出不少。此外，該模塊還兼具優(yōu)良的散熱、集成度、穩(wěn)定與可靠性等方面的性能，防護(hù)能力強(qiáng)、售后成本低，能大幅減少運營商和樁企的運維成本。

 

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施也成為國家“新基建”的重要一環(huán)。直流快充樁由于充電速度快、利用率高，受到新能源車主的廣泛認(rèn)可，也成為各大充電運營商優(yōu)先選擇建設(shè)的類型。

 

其中，充電模塊是快充樁的核心部件，也是整個充電樁行業(yè)唯一具有技術(shù)門檻的核心產(chǎn)品，占整個的充電樁成本的4到6成。充電模塊不僅提供能源電力，還可對電路進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換，保證供電電路的穩(wěn)定性。模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能，同樣也關(guān)聯(lián)著充電安全問題。

 

目前，充電模塊的功率密度逐漸升級是行業(yè)共識，由原來的10千瓦、15千瓦逐步增加到30千瓦、40千瓦甚至更大功率，英飛源，永聯(lián)，優(yōu)優(yōu)綠能、電王快充等行業(yè)頭部企業(yè)均已能夠批量生產(chǎn)使用功率達(dá)到40千瓦的充電模塊。不過，目前市面上的充電樁模塊也普遍存在同質(zhì)化嚴(yán)重、功能參差不齊、缺乏核心技術(shù)等現(xiàn)象。

 

在業(yè)內(nèi)專家看來，易能時代60千瓦充電樁模塊新品的上線，也有望把其帶入充電樁核心組件供應(yīng)商第一梯隊。今年3月初，易能時代宣布完成B輪2.5億元融資，此輪融資由正東投資集團(tuán)領(lǐng)投，原有老股東追投增持。

 

據(jù)易能時代創(chuàng)始人、CEO蘇昕介紹，構(gòu)建“能源云”生態(tài)將是公司未來的長期戰(zhàn)略。“我們將不斷突破底層應(yīng)用科技，去兼容整個行業(yè)生態(tài)，為廣大充電樁廠商提供包括智能軟硬件在內(nèi)的整套技術(shù)服務(wù)解決方案。”