隨著新能源汽車的不斷普及，隨之而來的充電問題也成為許多居民特別是“老”小區居民的煩心事。為切實滿足居民充電需求，北新涇街道優先在無固定停車位且電力容量有限的售后公房小區，聯動各部門突破難點、布局機動車共享充電樁。截至目前，街道已在天蒲小區、新涇三村及新涇五村安裝了17根機動車共享充電樁。天蒲小區和新涇三村更是先后榮獲“2020年上海市充電樁示范小區”“2021年上海市充電樁示范小區”稱號。

 

新能源車的“共享充電寶”好嗎？安全嗎？徐先生算過一筆賬，自己掏錢安裝充電樁少則7、8000元，品質更優的要上萬元。“自用的充電樁以家用電費0.6元/度來計算，小區這個共享的以0.9元/度收費，相差的0.3元/度要開2萬多公里，相當于這輛車得開三四年才能回本，有了共享充電樁，這筆錢就省下來了。”徐先生對東方網記者說，“基本上充滿一次電要花費60-70元。充電時直接將充電槍連接到車對應充電接口就好，操作簡單。三個月來，還沒遇到過設備故障的情況，非常放心。”

 

（北新涇街道供圖）

 

機動車共享充電樁的成功安裝和正常使用只是第一步。如何及時了解設備運行情況？如何更科學合理得進一步布局點位？2022年3月1日，《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》正式施行之際，北新涇街道深化數字化治理，將轄區機動車共享充電樁的設備數據接入“一網統管”平臺，實現了市區街道三級數據共享。

 

記者從北新涇街道了解到，街道主動跨前與轄區設備安裝單位國家電網深度溝通，并與區城運中心、第三方公司合作，成功將設備數據接入“一網統管”平臺。該平臺大屏可實時顯示轄區17根共享充電樁的工作狀態，綠色標識代表設備正常，黃色標識代表設備出現故障，紅色標識代表設備需檢修。同時，依托第三方公司的數據算法模型，街道可定期獲取共享充電樁的日充電量、月充電量等信息，實現市區街道三級數據共享。

 

 

據了解，近一個月，新涇三村8根充電樁月充電量2603度，新涇五村3根充電樁月充電量1164度，天蒲小區6根充電樁月充電量653度。根據數據信息，街道還可引導天蒲小區周邊新能源車錯時錯峰有序充電，進一步提高該小區共享充電樁的利用率。

 

北新涇街道相關負責人表示，目前，街道內已安裝共享充電樁的小區均建立了微信聯絡群，內有小區居委會、業委會、物業的工作人員和新能源車主，可及時溝通情況、實現動態管理。“一網統管”平臺和社區綜合治理的雙管齊下，大大提高了街道對機動車共享充電樁的統籌協調能力。