英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》1月6日?qǐng)?bào)道，根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)，英國(guó)2021年新注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)比過(guò)去五年都多，12月銷(xiāo)售的新車(chē)中四分之一是電池汽車(chē)。不過(guò)20%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)自倫敦和東南部，威爾士和英格蘭北部?jī)H占不到10%。
英國(guó)政府希望2030年前停止銷(xiāo)售新的汽油車(chē)和柴油車(chē)。SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍伊斯 (Mike Hawes) 表示，路邊充電站的增長(zhǎng)速度“遠(yuǎn)慢于”電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度，成為人們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的最大障礙之一。
倫敦人均公共充電站比英國(guó)其他任何地方都多。根據(jù)10 月份的最新數(shù)據(jù)，倫敦每10萬(wàn)人有 87 個(gè)充電點(diǎn)，幾乎是第二名的兩倍。北愛(ài)爾蘭最低，每10萬(wàn)人中有18個(gè)，其次是英格蘭西北部23個(gè)，約克郡和亨伯郡 24個(gè)。
受行業(yè)關(guān)鍵零部件（如半導(dǎo)體）持續(xù)短缺影響，2021 年英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為165萬(wàn)輛，2020年為163萬(wàn)輛，均低于2019 年的230萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量從2020年的108,000輛增長(zhǎng)到去年的191,000輛，幾乎翻了一番，占全年汽車(chē)總銷(xiāo)量的 11.6%。SMMT 預(yù)計(jì)今年汽車(chē)銷(xiāo)量將增至 196 萬(wàn)輛，但若Omicron 變體導(dǎo)致國(guó)際供應(yīng)進(jìn)一步中斷，具體數(shù)量可能會(huì)下降。
