行駛5分鐘
就能給自己的新能源車(chē)
找到充電設(shè)施,
是不是很便捷?
現(xiàn)如今,
這個(gè)目標(biāo)正在黃浦逐漸實(shí)現(xiàn)!

作為中心城區(qū),黃浦交通流量大,機(jī)動(dòng)車(chē)充電需求也日益增長(zhǎng)。近兩年來(lái),區(qū)交通委結(jié)合區(qū)域內(nèi)商業(yè)、辦公密集的實(shí)際情況,以“加快經(jīng)營(yíng)性快充網(wǎng)絡(luò)布局”的理念,不斷推進(jìn)黃浦充電樁建設(shè)工作。
記者獲悉,截至目前,黃浦已設(shè)置直流快充樁1111個(gè),交流充電樁1818個(gè),建設(shè)比例約15%,快充占比38%,遠(yuǎn)超市級(jí)5%配建比例及30%快充要求,排在全市充電樁建設(shè)前列,正逐步構(gòu)建起5分鐘充電生活圈。

吃頓飯功夫,機(jī)動(dòng)車(chē)充好電了
1月24日,中午時(shí)分,潘先生開(kāi)著自己的新能源車(chē),來(lái)到新天地區(qū)域用餐。駛?cè)胩綐蚬珗@地下停車(chē)庫(kù)后,插入直流快充設(shè)備,一小時(shí)左右,也就他吃頓飯的功夫,小車(chē)就充好電了。“環(huán)保、劃算,比加汽油好很多!”潘先生對(duì)這里設(shè)有便捷的充電設(shè)備,很滿意。


車(chē)庫(kù)管理方負(fù)責(zé)人史菲告訴記者,目前,太平橋公園地下停車(chē)庫(kù)共設(shè)有11個(gè)直流快充樁,7個(gè)交流充電樁。“需求比較大,特別是節(jié)假日的時(shí)候。一些網(wǎng)約車(chē)車(chē)主、過(guò)來(lái)吃飯游玩的車(chē)主比較喜歡用快充,而一些包了車(chē)位的車(chē)主則比較歡喜慢車(chē),早上來(lái)上班時(shí)充上電,下班后充滿回家。”


區(qū)交通管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人帶著記者在新天地區(qū)域,連續(xù)跑了多個(gè)公共停車(chē)庫(kù)。記者發(fā)現(xiàn),在淮海路沿線,找充電樁非常方便,每個(gè)公共停車(chē)庫(kù)快充、慢充設(shè)置都比較齊全,受歡迎程度也相對(duì)比較高。“只要登錄上海公共停車(chē)app,黃浦區(qū)所有的公共充電樁點(diǎn)位都有顯示。”
春節(jié)后,4條道路停車(chē)場(chǎng)充電樁向社會(huì)開(kāi)放
區(qū)交通委在前期的走訪排摸中,也了解到,隨著新能源車(chē)的增多,除了商務(wù)樓宇對(duì)充電樁需求的與日俱增,一些老舊小區(qū)的充電需求也在激增。但是,老舊小區(qū)新增充電樁卻面臨著空間有限等問(wèn)題。

為此,今年,區(qū)交通委在管理范圍內(nèi)的4條道路停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)建設(shè)充電設(shè)施,共增設(shè)4個(gè)直流快充樁、11個(gè)交流充電樁,總充電泊位17個(gè),其中專用充電泊位12個(gè)。


記者在自忠路上看到,6個(gè)交流充電樁已安裝到位,目前正在進(jìn)行標(biāo)牌的制作和前期的調(diào)試,計(jì)劃在春節(jié)后逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)開(kāi)放。而在麗園路蒙自路口,兩個(gè)直流快充樁也已安裝到位 ,一個(gè)快充樁可同時(shí)滿足兩輛車(chē)的充電,屆時(shí),市民在家門(mén)口的馬路上即可實(shí)現(xiàn)充電。

此外,龍華東路充電站也于去年11月建成投運(yùn),日均服務(wù)能力逐步提升,日均充電量達(dá)5500kwh,已服務(wù)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、京東及德邦物流等充電車(chē)數(shù)千輛,并于夜間為周邊魯班公寓,鐵道小區(qū),中南公寓等小區(qū)車(chē)主提供充電服務(wù),緩解了周邊小區(qū)因車(chē)位緊張,無(wú)法安裝充電樁的急難問(wèn)題,得到了周邊居民的廣泛關(guān)注和好評(píng)。

區(qū)交通管理中心表示,下一步,將繼續(xù)優(yōu)化智慧停車(chē)建設(shè),逐步擴(kuò)大充電圈覆蓋范圍,加快基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí),落實(shí)5分鐘充電生活圈目標(biāo)。通過(guò)數(shù)字技術(shù)賦能公共服務(wù),落實(shí)專用泊位設(shè)置和使用等措施,不斷助推城市綠色轉(zhuǎn)型,共助減污降碳協(xié)同增效。