交匯點(diǎn)訊 近日，2021中國獨(dú)角獸企業(yè)榜單出爐，常州3家企業(yè)入選，中創(chuàng)新航、蜂巢能源、星星充電均為新能源汽車企業(yè)。
獨(dú)角獸助力產(chǎn)業(yè)加速跑。翻閱常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”成績單：常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚效應(yīng)日益凸顯，2021年行業(yè)產(chǎn)值成功邁上千億元臺階，同比增幅超60%，其中，新能源整車產(chǎn)量及動力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)倍增，全省領(lǐng)先。常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局逐漸顯現(xiàn)，為建設(shè)長三角產(chǎn)業(yè)中軸積蓄強(qiáng)大勢能。
“鏈”式創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)協(xié)同釋放千億產(chǎn)能
2021年最后一天，常州市金壇區(qū)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一期一會”，地方政府邀請全國產(chǎn)業(yè)龍頭、行業(yè)協(xié)會、券商齊聚座談，現(xiàn)場除了“新能源汽車”，“常州”一詞也被頻頻提起。
為什么是常州？著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在梳理中發(fā)現(xiàn)，“十三五”時期常州搶抓產(chǎn)業(yè)風(fēng)口、率先布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，緊扣核心技術(shù)環(huán)節(jié)，成長起來一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、具有國際競爭力的“小巨人”企業(yè)和“單項(xiàng)冠軍”企業(yè)，培育形成難以比擬的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
最亮眼的也是最核心的，當(dāng)屬“拳頭”產(chǎn)業(yè)動力電池。2020年，常州市動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超270億元，位居全國第二；全球動力電池裝機(jī)量排名第一的龍頭企業(yè)寧德時代，已在常州溧陽布局多個重大項(xiàng)目。常州已集聚動力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)上企業(yè)近50家，全市動力電池已建產(chǎn)能85.5GWh，位居全國首位，成為國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池產(chǎn)業(yè)基地。“以溧陽、金壇為兩大核心，其他區(qū)域多點(diǎn)支撐”的動力電池產(chǎn)業(yè)集群已初步形成。
獨(dú)木不成林，充電設(shè)施、車燈照明、汽車內(nèi)飾等配套產(chǎn)業(yè)也早已在常州成集聚之勢。國內(nèi)最大私人充電服務(wù)商和私樁共享平臺商“星星充電”，日均充電量超1200萬度，覆蓋全國300多個城市，為超百萬高頻用戶緩解“續(xù)航焦慮”；星宇車燈作為國內(nèi)首家上市車燈照明企業(yè)，連續(xù)9年成為國內(nèi)最大內(nèi)資汽車燈具設(shè)計(jì)方案供應(yīng)商。
新能源整車年產(chǎn)量超9萬輛，“常州造”駛?cè)雽こ０傩占?。理想汽車?yán)硐隣NE繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)插電式混合動力SUV市場首位、新能源SUV市場第2位；比亞迪常州工廠定位華東乘用車制造基地，即將量產(chǎn)王朝系列、海洋系列暢銷車型。
打通配置“壁壘”，馬力十足駛向“深水區(qū)”
剩余電流傳感器18克重，僅半個手掌大曾賣200歐元，價(jià)格甚至超過一臺完整充電樁。作為充電樁關(guān)鍵安全部件，它一度被國外壟斷。經(jīng)過星星充電自主研發(fā)，攻克技術(shù)壁壘，最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，成本降低八成，靈敏度達(dá)到0.2毫安，完全實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代。
諸如此類的關(guān)鍵技術(shù)突破，常州每天在上演。中創(chuàng)新航的電芯單體能量密度、常溫循環(huán)壽命已達(dá)國際先進(jìn)水平；蜂巢能源無鈷電芯單體能量密度、納米網(wǎng)絡(luò)化包覆技術(shù)等實(shí)現(xiàn)自主突破；當(dāng)升科技高鎳正極材料鎳含量＞83%，容量保持率達(dá)80%，處于國內(nèi)領(lǐng)先；常州星源涂敷隔膜厚度、拉伸強(qiáng)度、穿刺強(qiáng)度均達(dá)國際先進(jìn)水平；萬幫數(shù)字能源量產(chǎn)充電設(shè)備最大輸出功率達(dá)360kW（雙槍充電），自主研發(fā)的液冷充電系統(tǒng)樣機(jī)最大輸出功率達(dá)500kW，充電效率超97%。
創(chuàng)新載體落地，為產(chǎn)業(yè)布局賦能。迄今為止，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心1家、工業(yè)設(shè)計(jì)中心1家，省級企業(yè)技術(shù)中心28家，還有眾多的工程技術(shù)研究中心。此外，萬幫數(shù)字能源已建成省級智慧能源裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心，中創(chuàng)新航牽頭籌建省級動力及儲能電池制造業(yè)創(chuàng)新中心。
孜孜以求，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新成果出爐，在國家逐步取消新能源汽車銷售補(bǔ)貼的大背景下，展現(xiàn)出常州新能源汽車蓬勃生命力。數(shù)據(jù)顯示，2020年，常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)近300家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千億元，在省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)值占比23.8%，居全省第2位；新能源汽車總產(chǎn)量約3.6萬輛，省內(nèi)占比37.5%，居全省第2位；動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超270億元，居全國第2位。
強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，保障本地化配套能力
國內(nèi)國際雙循環(huán)大背景下，城市競爭重歸產(chǎn)業(yè)主賽道。采訪中，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，新能源汽車之所以能成為整個產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的支點(diǎn)，就在于新能源汽車中的動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，以及充換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施，都屬于新興領(lǐng)域，為市場參與者開辟了新的賽道，提供了彎道超車的可能。
新近出臺的《常州市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確，將堅(jiān)持“兩中心、多集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，力爭到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)4000億元。這不僅為今后一段時期的產(chǎn)業(yè)建設(shè)明確了“路線圖”，也為常州成長為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展沖勁最強(qiáng)的城市注入信心和動力。
常州市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂“兩中心”包括：以新北區(qū)和武進(jìn)區(qū)為核心，到2025年，建成省內(nèi)領(lǐng)先、長三角先進(jìn)的新能源乘用車協(xié)同“智”造中心；以溧陽市和金壇區(qū)為核心，建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的動力及儲能電池研發(fā)中心與制造中心。
“多集群”包括：到2025年，建成具備全國特色標(biāo)桿效應(yīng)的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)集群；建成長三角地區(qū)綜合競爭力領(lǐng)先的先進(jìn)智能視覺系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群；建成省內(nèi)領(lǐng)先、覆蓋華東區(qū)域的智能座艙優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群；建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)商用車測試應(yīng)用示范基地。
為實(shí)現(xiàn)這一定位，常州將在新能源整車、動力及儲能電池、充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域?qū)嵤┊a(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”工程，構(gòu)建高質(zhì)量的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。
強(qiáng)鏈工程包括保障新能源整車的本地化配套能力建設(shè)；圍繞動力及儲能電池，支持電芯系統(tǒng)、關(guān)鍵材料、制造裝備及新體系電池的研發(fā)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代等；補(bǔ)鏈工程要求圍繞乘用車驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、混合動力總成等環(huán)節(jié)，招引國內(nèi)外優(yōu)勢企業(yè)，持續(xù)加大本地商用車驅(qū)動電機(jī)等企業(yè)的培育力度；延鏈工程主要指支持本地動力電池及相關(guān)企業(yè)，開展分布式儲能系統(tǒng)、動力電池循環(huán)利用等領(lǐng)域的應(yīng)用拓展；支持熱管理系統(tǒng)等相關(guān)企業(yè)向整車能量管理等環(huán)節(jié)加快產(chǎn)品滲透。
新賽道上，常州新能源汽車疾速勁馳，加速奔跑。
新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 萬小珍
