深交所官網(wǎng)顯示，寧德時代向特定對象發(fā)行證券事項已于1月12日獲審核通過，預(yù)計融資450億元，目前尚未提交注冊。寧德時代在公告中提到，本次向特定對象發(fā)行股票事項尚需獲得中國證監(jiān)會作出同意注冊的決定后方可實施。

 

巨額定增一波三折

 

寧德時代本次定增一波三折。

 

2021年8月12日晚，寧德時代披露定增方案，擬募集資金總額不超過582億元，主要用于擴(kuò)產(chǎn)能，有望新增77GWh鋰離子電池年產(chǎn)能，以及年產(chǎn)能約30GWh的儲能電柜等。此外，寧德時代還將在新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目上加大投入，推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

 

正當(dāng)資本市場感慨鋰電賽道龍頭的吸金能力時，2021年9月30日晚，寧德時代收到深交所關(guān)于此次定增的問詢函。

 

截至2021年6月30日，寧德時代持有貨幣資金746.87億元。2021年1-6月，寧德時代經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為257.42億元。資料顯示，寧德時代2018年首發(fā)上市募資53.52億元。2020年7月，非公開發(fā)行股票募資196.18億元。2021年8月再度宣布募資，兩次定增時間間隔不過一年。

 

2021年10月18日晚，寧德時代發(fā)布公告，回復(fù)深交所問詢函稱，公司不存在過度融資的情形，僅2020年以來公司擬新增投資的電池生產(chǎn)基地項目建設(shè)資金需求就達(dá)約1100億元。公司前次募集資金已基本使用完畢，未使用部分占比相對較低。

 

不過，寧德時代隨后調(diào)整了定增預(yù)案，將計劃募集資金總額從不超過582億元下調(diào)至不超過450億元。

 

鋰電產(chǎn)業(yè)大舉擴(kuò)張

 

近期，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈大額定增募資案例頻現(xiàn)，包括恩捷股份的128億元、嘉元科技的49億元、星源材質(zhì)的60億元等，募資主要用于擴(kuò)大產(chǎn)能、新技術(shù)研發(fā)等，涉及鋰電正極、負(fù)極、電解液等多個環(huán)節(jié)。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會日前指出，在一系列促進(jìn)消費政策的驅(qū)動下，疊加新能源汽車性價比、市場認(rèn)知度的進(jìn)一步提升，2021年以來我國新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2021年，新能源汽車全年銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一；市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個百分點。

 

新能源汽車滲透率快速提升，大幅增加動力電池裝機(jī)需求。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。其中三元電池裝車量累計74.3GWh，占總裝車量48.1%，同比累計增長91.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計79.8GWh，占總裝車量51.7%，同比累計增長227.4%。

 

東吳證券表示，寧德時代擴(kuò)產(chǎn)提速，將引領(lǐng)行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)新周期。動力電池以及電動車行業(yè)龍頭均在用不同方式鎖定上下游資源。國開證券表示，全球新能源汽車滲透率提升是大勢所趨，動力電池企業(yè)存在較強(qiáng)的擴(kuò)產(chǎn)意愿，持續(xù)利好鋰電設(shè)備行業(yè)。